Cтраница 3
Наблюдение за полосой отвода возложено на дорожных мастеров, бригадиров пути и обходчиков железнодорожных-путей и искусственных сооружений, где они имеются. Они следят за состоянием и целостью межевых знаков, постоянных заборов и ограждений, поддерживают чистоту и убирают с полосы отвода валежник и сухостой, не допускают самовольного занятия свободных участков земли. [31]
Самовольное занятие дорогой вагонов или контейнеров, принадлежащих предприятиям, организациям и учреждениям или арендованных ими, нередко связано с перевозкой попутных грузов в вагонах и контейнерах, следующих порожняком. В таких случаях требуется согласие владельца подвижного состава. Поэтому при рассмотрении иска о взыскании штрафа, предусмотренного комментируемой статьей, железная дор ога должна представить доказательства того, что самовольного занятия вагонов и контейнеров для перевозки попутного груза не было. [32]
В случае если подача специальных вагонов под погрузку задерживается по вине отправителя, с него взыскивается штраф за все время задержки вагонов на станции погрузки. Если грузоотправитель отказывается от использования этих вагонов, штраф взыскивается до получения такого уведомления. В этом случае и при невозможности использовать указанные вагоны в течение суток на данной станции, кроме штрафа с грузоотправителя за невыполнение плана перевозок, взыскивается плата за пробег этих вагонов от - станции, с которой они направлены, до станции погрузки, но не более чем за 300 км. За использование предприятиями и организациями без разрешения железной дороги вагонов общесетевого парка для внутренних перевозок они уплачивают штраф в размере 50 руб. за вагон и 25 руб. за контейнер в сутки. В таких же размерах уплачивает дорога за самовольное занятие вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или, арендованных ими. [33]