Готовый вал

Cтраница 1

Чертежи готовых валов 3 и 5-го габаритов представлены на фиг. [1]

Примеры посадок. а - в системе отверстия. б - в системе вала. [2]

При ремонте, когда имеется готовый вал и под него делается отверстие. [3]

Для заготовок гладких валов подбирается прокат диаметра, близкого к диаметру готового вала, с тем чтобы обеспечить минимально допустимый припуск на механическую обработку. [4]

Величина / кол может быть найдена подсчетом ( по чертежам вала) или при наличии готового вала опытным путем. [5]

Подъемник служит для установки ящиков с заготовками в бункер для хранения заготовок и для снятия ящиков с готовыми валами из бункера для хранения готовых валиков. [6]

Характеристики деформации обрезиненного вала под воздействием нагрузки нельзя прогнозировать только по значениям твердости, так как они определяются соотношением толщины покрытия, диаметра готового вала и модуля Юнга. [7]

Если учесть, что припуск составляет 0 45 мм по диаметру, как это предусмотрено технологическим процессом, то шлифование обеспечивает полное удаление трещин на готовом валу, поэтому указанный дефект не представляет опасности для работы вала. [8]

Расставив оборудование в соответствии с указанным технологическим процессом, и предусмотрев перед первой операцией место для заготовок вала ( Заг) и после контрольного поста стеллаж для готовых валов ( Гот), получим поточную линию обработки валов; при этом оборудование в цехе может быть размещено по прямой линии или зигзагообразно ( фиг. [9]

Количество проходящих валов контролируется автоматически установленными в начале и конце линии контрольными устройствами ( узлы С4), отсчитывающими количество заготовок валов, поступивших на линию, и количество готовых валов, вышедших с линии после обработки. Разгрузочный магазин ( узел РМ) служит для приема и временного хранения обработанных валов. Валы после обработки линии скатываются по рельсам, получая соответствующее направление с помощью двух наклонных планок, образующих лоток, на который штанга с собачками подает обработанный вал. Одна из двух планок, образующих лоток, является подвижной. [10]

Количество проходящих валов контролируется ( автоматически установленными в начале и конце линии контрольными устройствами, ( узлы С4), отсчитывающими количество заготовок валов, поступивших на линию и количество готовых валов, вышедших с линии после обработки. Разгрузочный магазин ( узел РМ) служит для приема и временного хранения обработанных валов. Валы после обработки на линии скатываются по рельсам, получая соответствующее ( направление с помощью двух наклонных планок, образующих лоток, на который штанга с собачками подает обработанный вал. Одна из двух планок, образующих лоток, являетш подвижной. [11]

Комплекс транспортных устройств линии обеспечивает: подачу валов из загрузочного магазина на лотки транспортера: передвижение валов между станками; подачу их в рабочую зону станков и обратно; поворот валов на 180; загрузку и разгрузку промежуточного бункера Э204, а также подачу готовых валов в разгрузочный магазин в конце линии. [12]

По форме и технологии изготовления различают следующие валы электрических машин: ступенчатые валы диаметром до 100 мм, вытачиваемые из проката круглого сечения тю ГОСТ 2590 - 71; ступенчатые валы диаметром более 100 мм, вытачиваемые из фасонных кованых заготовок, профиль которых соответствует профилю готового вала с припусками на обработку. [13]

На рис. 193, а приведен поковочный чертеж вала. Размеры готового вала после механической обработки, указанные в скобах, являются чистовыми. [14]

Загрузочное устройство каждого станка состоит из каретки, перемещающейся над станком и имеющей два захвата вала: один подает в рабочую зону очередную заготовку и устанавливает ее в патроны станка, после того как второй захват вынесет из рабочей зоны обработанную деталь. Во время шлифования каретка возвращает готовый вал на конвейер и, двигаясь обратно, останавливается над рабочей зоной станка. Вспомогательное время составляет 17 сек. [15]

Страницы: 1 2