Cтраница 2
Центровое гнездо типа В, кроме предохранительной фаски, имеет резьбу. Такими центрами пользуются в тех случаях, когда готовый вал подлежит отправке на другой завод, где перед монтажом предусматривается его проверка в центрах. Во избежание повреждения центровых гнезд при перевозке они закрываются резьбовыми пробками. [16]
Из круглого проката на токарном станке вытачивается вал. Норма расхода металла на один вал включает: 1) чистый вес готового вала - 5 килограммов; 2) потери металла, связанные с разрезкой проката на заготовки-0 1 килограмма и отходы в стружку при механической обработке заготовки - 0 9 килограмма. [17]
Валы изготовляют из стали марки Ст. Для валов диаметром до 100 мм применяют прокат по ГОСТ 2590 - 57, валы больших машин изготовляют из фасонных поковок, профиль-которых построен соответственно профилю готового вала с припусками на обработку. [18]
С появлением чугуна с шаровидным графитом оказалось возможным изготовлять коленчатые валы литыми из этого чугуна. Преимущества литых коленчатых валов заключаются в том, что им можно придать наиболее желательную форму, изготовлять их пустотелыми и тем самым получить более равномерное распределение напряжений и максимально приблизить литую заготовку по форме и размерам к готовому валу. При переходе с кованых коленчатых валов на литые резко сокращается расход металла, уменьшается трудоемкость механической обработки и снижается себестоимость валов. [19]
Однако значения нормального модуля для резины при определенных деформациях, таких как от 100 до 200 %, наряду со значениями удлинения при разрыве дают некоторое представление о характеристиках валов. Например, меньшая деформация соответствует более высоким значениям модуля и наоборот. Соотношение толщины резинового покрытия к диаметру готового вала очень важно при определении характеристик деформации под воздействием нагрузки. Например, если одна и та же смесь для резинового покрытия, имеющая определенное значение модуля Юнга ( нормальный модуль резины при растяжении от 100 до 200 %) используется для покрытия толщиной 10 мм при наружном диаметре 200 мм, сжатие может составлять 2 5 мм, а при использовании этой смеси для покрытия толщиной 20 мм при наружном диаметре 200 мм сжатие может доходить до 6 мм. Более высокие характеристики деформации являющиеся преимуществом в определенном оборудовании, например, в котором лист может порваться и попасть в зазор, - область, в которой вероятность повредить резиновое покрытие значительно уменьшена. Однако соответствующая твердость ( в сочетании с модулем) должна поддерживаться для предотвращения избыточной деформации, которая может привести к постоянной усадке и волнистости резинового покрытия. [20]
Для этого необходимо выбрать начало отсчета. Если, например, за начало отсчета выбрать наибольший из допустимых размеров готового вала, то предельные межпереходные размеры, как это видно из фиг. [21]
АСВР-01 состоит из трех станков, установленных в одну линию и связанных портальным ПР мод. ПР при помощи системы датчиков самостоятельно находит заготовку в магазине и подает ее на первую операцию подготовки технологических баз - на фрезерно-центровальный полуавтомат мод. Затем заготовка последовательно обрабатывается в центрах на двух токарных станках мод. Готовые валы ПР укладывает в ложементы накопителя. Рабочая зона ПР заблокирована системой светозащиты, выключающей весь комплекс при появлении человека в опасной зоне. Производительность РТК превышает 15 тыс. деталей в год. [22]
Выбор той или иной схемы определяется подсчетом машинного и вспомогательного времени обработки. При этом обычно возникает вопрос: что выгоднее - сначала подрезать ступени, а потом обтачивать их начисто или производить чистовую обработку в обратной последовательности. После подрезания всех уступов отпадает необходимость измерения длин шеек при их чистовой обработке, что является преимуществом такого порядка работы. Неудобство этого метода заключается главным образом в том, что при срезанном припуске по длине пробные стружки при установке резца на размер приходится снимать с участка шейки, который должен остаться неповрежденным на готовом валу. В случае ошибки при установке резца на размер концевая часть шейки может оказаться меньшего диаметра, чем это требуется по чертежу. При обтачивании шеек до подрезания полученные при установке на стружку уступы будут срезаны при подрезании торцов. Очевидно, целесообразнее все-таки сначала обтачивать, а затем подрезать последовательно торцы каждой ступени. [23]
Каждый слой навивки гибкого вала состоит из 4 - 12 проволок, диаметр которых выбирают в зависимости от назначения вала в пределах 0 54 - 2 6 мм. Валы могут быть правого и левого вращения, причем у валов правого вращения наружный слой проволоки навивается в левую сторону и, наоборот, у валов левого вращения навивка наружного слоя проволоки должна быть правая. Диаметры этих валов обычно бывают от 4 до 40 мм. Вал закрывают предохранительной оболочкой ( гибкой броней), изготовляемой большей частью из оцинкованной стали марки Ст. Готовый вал имеет концевую арматуру для соединения с соответствующими частями конструкции. Эту же арматуру используют для присоединения инструмента и двигателя. [24]
На линии применяется активный и пассивный контроль шлицевых валов. На четырех шлифовальных станках установлены приборы для активного контроля. На всех остальных станках промежуточный контроль размеров валов производится выборочным способом наладчиками линии на измерительных приборах, установленных рядом со станками линии. Число замеров валов для каждой операции устанавливается в зависимости от стойкости режущего инструмента на данной операции. Окончательный контроль готовых валов и их приемка выполняются в конце линии работниками ОТК. [25]
Во избежание переполнения разгрузочного магазина на рельсах, по которым скатываются валы, установлена контактирующая планка. Первый же вал, остановившийся на контактирующей планке, подает на пульт управления линии сигнал о заполнении разгрузочного магазина. Последующий вал, остановившийся на контактирующей планке, отключает всю линию. Если после первого сигнала, но до получения второго производится разгрузка магазина, то второй участок не отключается. Освобождение разгрузочного магазина от готовых валов может выполняться механизированным транспортом или вручную. [26]
Характерными примерами сварных валов большого размера могут служить валы мощных турбин. Конструкция валов гидравлических турбин проста, это массивная труба с одним или двумя фланцами. Заготовки обечаек обычно получают ковкой, заготовки фланцев - ковкой или в виде стальных отливок, стыки между ними выполняют однопроходной электрошлаковой сваркой. На сборку кольцевых стыков заготовки поступают после предварительной механической обработки. При сборке длинных валов необходимо предусматривать некоторый излом оси в месте стыка с целью компенсации неравномерной величины поперечной усадки по периметру шва. Точность готового вала обеспечивается чистовой механической обработкой, выполняемой после нормализации п высокого отпуска. [27]