Карданный вал - задний мост
Cтраница 2
 |
Планетарная передача перед ведущим зубчатым колесом гипоидной передачи. [16] |
Она состоит из пары конических зубчатых колес с круговыми зубьями и пары цилиндрических прямозубых шестерен. Задние ведущие мосты автомобилей КрАЗ различаются лишь картером редуктора и наличием на балке среднего моста обработанной площадки для установки промежуточной опоры карданного вала заднего моста. Мощность к среднему и заднему мостам передается от раздаточной коробки отдельными карданными валами. [17]
Валы, имеющие скручивание, износ и смятие шлинси, заменяют новыми. При сборке карданной передачи вилки карданных шарниров должны располагаться в одной плоскости. Карданный вал заднего моста и промежуточный вал должны подвергаться динамической балансировке на стенде. Дисбаланс не должен превышать величин, указанных в технических условиях. [18]
Биение в любой точке по длине трубы не должно превышать значений, установленных техническими условиями. Валы, имеющие скручивание, износ и смятие шлицев, заменяют новыми. При сборке карданной передачи вилки карданных шарниров должны располагаться в одной плоскости. Карданный вал заднего моста и промежуточный вал должны подвергаться динамической балансировке на стенде. Дисбаланс не должен превышать указанного в технических условиях значения. [19]
Проверка карданных валов на биение производится индикатором при установке их на призмы. Биение в любой точке по длине трубы не должно превышать значений, установленных техническими условиями. Валы, имеющие скручивание, износ и смятие шлицев, заменяют новыми. При сборке карданной передачи вилки карданных шарниров должны располагаться в одной плоскости. Карданный вал заднего моста и промежуточный вал должны подвергаться динамической балансировке на стенде. Дисбаланс не должен превышать величин, указанных в технических условиях. [20]
Страницы: 1 2