Компрессорный вал
Cтраница 1
Компрессорные валы турбины от превышения частотой вращения допустимого значения защищаются только электрическими автоматами безопасности. [1]
Бойковый автомат безопасности компрессорного вала турбины ГТК-Ю-4 настраивает завод на специальной установке. На ней определяют положения натяжной гайки при максимально допустимой частоте вращения и при 2900 об / мин. Оба установочных размера заносятся в паспорт. Во время испытания турбины на холостом ходу проверяют срабатывание бойка при частоте 2900 об / мин. Если расхождение в срабатывании не более 100 об / мин, то натяжную гайку переустанавливают в рабочее положение и на этом настройка автомата заканчивается. [2]
С увеличением частоты вращения компрессорного вала сначала отключается механическая муфта валоповоротного устройства и останавливается его электродвигатель, а затем по сигналу реле давления воздуха ( РДВ-6) в камере сгорания зажигаются запальная, а затем дежурная горелки. Перед началом вращения турбодетандера открывают стопорный клапан 17 и по сигналу конечного выключателя в конце его хода станционными кранами к регулирующему клапану 16 и к кранам запальной и дежурной горелок подается топливный газ. [3]
С увеличением частоты вращения компрессорного вала сначала отключается механическая муфта валоповоротного устройства и останавливается его электродвигатель, а затем по сигналу реле давления воздуха в камере сгорания зажигаются запальная, а затем дежурная горелки. Перед началом вращения турбодетандера открывают стопорный клапан 17 и по сигналу конечного выключателя в конце его хода станционными кранами к регулирующему клапану 16 и к кранам запальной и дежурной горелок подается топливный газ. [4]
 |
Показатели ПГУ с паровой турбиной К-160-130 при использовании типовых и специальных ГТУ. [5] |
Особенно увеличиваются потери в ГТУ с отдельным компрессорным валом, в которых нужно обеспечить баланс мощности компрессорного вала при уменьшении температуры газов, необходимом для повышения расхода газа через турбину. Такие ГТУ должны снабжаться дополнительным двигателем или поворотным направляющим аппаратом в турбине, обеспечивающим недостающую компрессорному валу мощность. [6]
В переднем блоке находится опорно-упорный подшипник 1 компрессорного вала, автомат безопасности 2 с масляным выключателем 3 в комплекте с рычагами реле осевого сдвига 4, электромагнитный датчик 5 электротахометра, главный масляный насос 6, расцепное устройство 8 и автомат безопасности 9 турбодетандера. [7]
На сбросной ПГУ Хорсшу-Лайк газотурбинный агрегат с отдельным компрессорным валом применен с целью повышения экономичности установки при нагрузках ниже 50 % от номинальной. [8]
На турбине ГТК-Ю-4 клапаны должны закрыться при частоте вращения компрессорного вала 4200 - 4300 об / мин, а на турбине ГТН-25 первая группа из четырех клапанов - при увеличении давления за К. На турбине ГТН-25 проверяют, что при увеличении давления за КВД до 2 кгс / см2 закрываются два перепускных клапана. До пуска пружины на этих клапанах зажимают почти до предела. Если клапаны вовремя не сработали, то пружины ослабляют до тех пор, пока не прекратится перепуск воздуха. При вступлении в работу главного масляного насоса настраивают контакты реле давления или электроконтактного манометра на остановку пускового масляного насоса. На турбине ГТК-Ю-4 проверяют, как быстро происходит возрастание частоты вращения компрессорного вала с 2500 до 4200 об / мин. Увеличение частоты вращения должно произойти не более чем за 5 мин. Это требование диктуется наличием резонансных частот собственных колебаний лопаток компрессора в указанном диапазоне частот вращения. [9]
 |
Зависимость характеристик ВПГ-50 от. [10] |
Другим решением может быть перепуск через байпас части газов на режимах с избыточной мощностью турбины компрессорного вала. [11]
 |
Упрощенная схема атомной электростанции с ГТД по замкнутой схеме. [12] |
Установка будет при этом аналогична двухвальному ГТД по рис. 6 - 12, в котором роль компрессорного вала играет ТРД. [13]
Особенно увеличиваются потери в ГТУ с отдельным компрессорным валом, в которых нужно обеспечить баланс мощности компрессорного вала при уменьшении температуры газов, необходимом для повышения расхода газа через турбину. Такие ГТУ должны снабжаться дополнительным двигателем или поворотным направляющим аппаратом в турбине, обеспечивающим недостающую компрессорному валу мощность. [14]
Автомат безопасности силового вала турбины ГТК-10-4 и пневматический выключатель конструктивно оформлены так же, как автомат и выключатель компрессорного вала. Отличаются они в основном только размерами бойка, так как диаметр вала, в котором запрессована гильза бойка, равен 210 мм. Различаются они и способом стопорения нажимной гайки. [15]
Страницы: 1 2 3