Запаздывание - зажигание
Cтраница 1
 |
Схема цилиндра двигателя фирмы Форд с послойной подачей топлива. [1] |
Запаздывание зажигания ведет к снижению выбросов несгоревших углеводородов за счет завершения сжигания при такте расширения и уменьшения времени между сгоранием и выхлопом, что вызывает повышение температуры при выхлопе. Это способствует дополнительному химическому окислению продуктов сгорания. Во всех случаях, за исключением очень большого опережения, замедление опережения зажигания вызывает заметное снижение выброса углеводородов. Вновь следует отметить связь между снижением выбросов и техническими характеристиками. Степень запаздывания зажигания должна тщательно регулироваться с тем, чтобы В одно и то же время свести к минимуму выбросы и вредное влияние на технические характеристики, экономичность и ездовые качества. [2]
Запаздывание зажигания, сопровождающееся догоранием рабочей смеси на ходе расширения и даже выпуска, вызывает также падение мощности и перегрев двигателя вследствие большой потери тепла с отработавшими газами и усиленной теплоотдачи в стенки цилиндра. [3]
 |
Зависимость амплитуды входного импульса. [4] |
Характеристика запаздывания зажигания в цепи анода, или так называемая характеристика запаздывания выходного сигнала, здесь не анализируется и не приводится, так, как время запаздывания намного меньше периода работы тиратронов. Общее время срабатывания тиратронов без учета запаздывания при первом включении не превышает 10 - 20 мксек. [5]
Чтобы избежать запаздывания зажигания, внутрь колбы лампы помещаю небольшое количество радиоактивного изотопа, под действием которого непрерывно образуются ионы, необходимые для развития разряда. Для этих целей обычно используются изотопы, дающие излучение с низким уровнем энергии; испускаемые ими частицы неспособны проникнуть через колбу. Если случайно разобьется лампа с твердым изотопом, то может возникнуть опасность для здоровья людей. По этой причине в качестве радиоактивного источника обычно используется тритий. [6]
Опережение или запаздывание зажигания осуществляется прп помощи поворота пластины с кулачками, приводящими в движение качающийся рычаг прерывателя, по часовой стрелке или против нее относительно валика, приводящего прерыватель в движение. Поворотом регулировочного кольца по вращению прерывателя устанавливается запаздывание, поворотом против вращения прерывателя - опережение. [7]
Опережение или запаздывание зажигания осуществляется при помощи поворота пластины с кулачками, приводящими в движение качающийся рычаг прерывателя, по часовой стрелке или против нее относительно валика, приводящего прерыватель в движение. Поворотом регулировочного кольца по вращению прерывателя устанавливается запаздывание, поворотом против вращения прерывателя - опережение. [8]
При этом запаздывание зажигания тиратрона может составлять несколько секунд. Ток подготовки существенно уменьшает запаздывание зажигания, но приводит к уменьшению входного сопротивления. Однако при Rn, больших чем 30 - 40 Мом, входное сопротивление еще превышает 10ю ом. [9]
Вместо угла запаздывания зажигания выпрямителя а вводится угол опережения зажигания инвертора Р я - а. Из рис. 4 видно, что коммутация инвертора должна закончиться самое позднее к моменту пересечения кривых напряжений горящей и подхватывающей фазы. Если же коммутация затянется дольше, то аиод предыдущей фазы продолжает гореть, что приводит к короткому замыканию, которое безусловно необходимо предотвратить. Такая авария называется опрокидыванием инвертора. При рассмотрении работы выпрямителя мы отметили, что длительность коммутации зависит от нагрузки. Совершенно аналогично протекает и коммутация инвертора, но здесь нужно всегда заранее определить угол коммутации у, который также зависит от нагрузки, чтобы не перейти границу устойчивости инвертора, определяемую точкой пересечения фазных напряжений, не только в нормальном режиме, но и при неизбежных перегрузках, которым, конечно, подвержен инвертор. После окончания коммутации к погасшему вентилю на небольшой промежуток времени до момента пересечения фазных напряжений прикладывается отрицательное анодное напряжение. За этот промежуток, измеряемый углом погасания б ( рис. 4), должна успеть произойти деионизация вентиля и восстановиться управляющая способность его сетки. [10]
Разброс времени запаздывания зажигания разряда в лампе относительно импульса задающего генератора во многом зависит от формы импульса, его мощности и типа лампы; в описанной схеме питания лампы ИФП-15000 он пренебрежимо мал. [11]
Следовательно, появляется запаздывание зажигания каждой очередной фазы выпрямителя на угол а. Это приводит к понижению выпрямленного напряжения. [12]
Практически статистическая нестабильность запаздывания зажигания разряда между сеткой и катодом снижает эту крутизну до 150 мка / в. [13]
 |
Индикаторный элемент для транзисторных логических схем. а - схема элемента. 6 - временная диаграмма. [14] |
Для уменьшения времени запаздывания зажигания подготовительного разряда напряжение Е часто увеличивают до 250 - 300 в, при этом 290 - 430 ком. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5