Червячный вал
Cтраница 1
 |
Кинематическая схема механизма. [1] |
Червячный вал 5 вращается в радиальных и радиально-упорных шарикоподшипниках, расположенных в корпусе редуктора. [2]
 |
Расчетная схема вала червячного колеса. [3] |
Червячный вал проверять на прочность не следует, так как размеры его поперечных сечений, принятые при конструировании после расчета геометрических характеристик ( dt 80 мм, dal 96 мм и dfl 60 8 мм), значительно превосходят те, которые могли быть получены расчетом на кручение. [4]
Червячный вал с обоих концов имеет коническую часть со шпонкой. Один из концов, обращенный в сторону двигателя, предусматривает установку тормозной полумуфты соединитель ной муфты. [5]
Червячный вал состоит из гладкого вала со шпоночным пазом, шнековых и дистанционных втулок. Набор втулок на гладком валу стягивается гайкой. Шнековые втулки по наружной винтовой линии имеют наплавку из твердосплавного материала. Шли-цевое соединение червячного вала с валом редуктора позволяет использовать подшипники редуктора в качестве опор червячного вала. В разъеме корпуса закрепляются разрывные пластины, имеющие вырезы, соответствующие установке шнековых втулок. [6]
Червячный вал собирается из пяти червячных втулок с переменным шагом витков, причем шаг червячного витка уменьшается к разгрузочному устройству. В загрузочной камере витки сплошные, в остальной части червяка они имеют секторные вырезы. Для предотвращения осевого смещения втулок, последние закреплены на валу гайкой. Усилие от вала к червячным втулкам передается посредством шпонок. На выходном конце вала закреплен на шпонке дисковый нож для грануляции каучука. Входной конец вала посредством шлицей соединяется с редуктором. Наружная винтовая поверхность червячных втулок выполнена из твердого сплава. [7]
Червячный вал состоит из гладкого вала со шпоночным пазом и насаженных на вал червячных втулок. [8]
 |
Эскиз зубчатого колеса. [9] |
Червячные валы выполняют из сталей по ГОСТ 4543 - 71 - 18ХГТ, 20Х с цементацией рабочих поверхностей витков и шеек вала под манжеты ( твердость этих поверхностей HRC 56 - 63 и НК. После термообработки рабочие поверхности витков червячных валов шлифуют и полируют. [10]
Червячный вал проверять на прочность не следует, так как размеры его поперечных сечений, принятые при конструировании после расчета геометрических характеристик ( dx 80 мм, dal 96 мм и dfr 60 8 мм), значительно превосходят те, которые могли быть получены расчетом на кручение. [11]
Червячный вал сопрягается со втулкой, образуя пару трения скольжения. [12]
 |
Технологическая схема изготовления.| Механизм отключения привода.| Регулятор времени катафореза. [13] |
Червячный вал 9 останавливается, и шкив вращается вхолостую. [14]
 |
Технологическая схема изготовления катодов на автомате.| Механизм отключения привода. [15] |
Страницы: 1 2 3 4