Червячный вал

Cтраница 2

Червячный вал 9 останавливается, и шкив вращается вхолостую. [16]

Червячный вал 4 проворачивается мотором как по часовой, так и против часовой стрелки, перемещая таким образом золотник вверх и вниз. [17]

Значения доггускаемого крутящего момента и КПД редуктора q - дая червячных одноступенчатых редукторов типа Ч. [18]

Червячный вал с одной стороны опирается на два однорядных конических подшипника с углом конуса 27, и они неподвижно закреплены в пределах осевого зазора по наружным и внутренним кольцам. [19]

Червячные валы первой и второй ступени установлены на однорядных шариковых подшипниках, свободно установленных в расточках корпуса и воспринимающих только радиальные нагрузки при работе редуктора. С одной стороны червячных валов неподвижно закреплены два упорных шариковых подшипника, воспринимающих только осевые нагрузки. На червячный вал второй ступени с натягами прессовой посадки установлено червячное колесо первой ступени, и через него передается момент и движение на червяк второй ступени. Опорами валов червячных колес служат однорядные конические роликоподшипники. [20]

Червячный вал соединяется через упругую муфту с валом электродвигателя. Корпус редуктора закрывается крышкой, на вертикальной стенке которой крепится насос, на горизонтальной плите устанавливается бачок с водой. [21]

Червячный вал VIII постоянно связан со шпинделем и имеет храповой обгонный механизм, помещенный в коническом колесе 74, допускающий быстрое вращение вала без отсоединения его от цепи рабочего вращения и немедленное включение рабочего вращения, как только выключилось быстрое. [22]

Червячный вал VIII связан со шпинделем и имеет храповой обгонный механизм, помещенный в коническом колесе 74, допускающий быстрое вращение вала без отсоединения его от цепи рабочего вращения. [23]

Привод ленточного конвейера с двухступенчатым цилиндрическим соосным редуктором. [24]

Собранный червячный вал вставляют в корпус. [25]

Червячный вал редукторной машины по правилам Госгортех-надзора должен иметь жесткую кинематическую связь с валом электродвигателя. Эта связь осуществляется с помощью жесткой дисковой или упругой муфты. [26]

Длина червячного вала между опорами должна быть минимальной, поэтому опорные гнезда в корпусе выносятся возможно ближе к колесу. [27]

Выходы червячного вала должны быть защищены против утечки масла, для чего в местах выхода вала ставятся резиновые кольца с пружинками 9 ( фиг. Пружинки колец регулируются при испытании машины: сильная затяжка пружины способствует усиленному износу колец и нагреванию вала, а слабая не предохраняет от течи. [28]

От червячного вала через зубчатые колеса 5 - 8 вращение передается винтам 13, / 4 механизма питания. [29]

Подшипники червячного вала находятся в корпусе колонки центробежного регулятора. Так как они закреплены непосредственно на фундаментной плите, то при расширении турбины остаются неподвижными. При смещении вала турбины относительно вала червяка зубцы соединительной зубчатой муфты свободно перемещаются. [30]

Страницы: 1 2 3 4