Транспортное запаздывание

Cтраница 1

Схема каскадного автоматического регулирования. 1 - нагреватели, 2 - автотрансформатор. [1]

Транспортное запаздывание равно промежутку времени между моментами начала срабатывания регулирующего органа и действительного начала изменения регулируемого параметра объекта. Это запаздывание связано с тем, что регулирующий агент ( напр. [2]

Переходный процесс мометрический воспринимающий блок при запаздывании ( например, термометр сопротивле. [3]

Транспортное запаздывание характеризуется промежутком времени между моментами начала срабатывания регулирующего органа и действительного начала изменения регулируемого параметра объекта. Так, изменение положения клапана для греющего пара не сразу скажется на температуре трубок теплообменника, особенно если клапан расположен далеко от аппарата. Поэтому в отличие от рассмотренных ранее запаздываний процесса и регулятора транспортное запаздывание зависит от нагрузки объекта: с ее увеличением оно уменьшается. [4]

Транспортное запаздывание характеризует собой промежуток времени между моментами начала срабатывания регулирующего органа и действительного начала изменения регулируемого параметра объекта. Так, изменение положения клапана для греющего пара не сразу скажется на температуре трубок теплообменника, особенно если клапан расположен далеко от аппарата. [5]

Транспортное запаздывание тем больше, чем больше объем фильтров, холодильников и чем больше общее число их, г также диаметр трубок, подводящих анализируемую среду, и чем дальше анализатор отстоит от точки отбора пробы на анализ. [6]

Транспортное запаздывание возникает вследствие того, что ИТл можно устанавливать только на некотором расстоянии LA от клети. [7]

Транспортное запаздывание в системе пробоотбора должно быть минимальным и заранее точно рассчитанным. [8]

Безынерционное звено. [9]

Транспортным запаздыванием называется время запаздывания, обусловленное только конечной скоростью распространения сигнала. [10]

Транспортным запаздыванием Т а на практике часто пренебрегают. [11]

Если транспортное запаздывание велико, то может оказаться целесообразным непользование импульсных линий большего диаметра. Эффективная постоянная времени RC / 2 для линии диаметром 9 5 мм ( внутренний диаметр 7 6 мм) в 2 63 раза меньше, чем для линии диаметром 6 35 мм. Если основная емкость находится на конце линии, то переход к трубкам диаметром 9 5 мм может привести к уменьшению постоянной времени в 6 - 7 раз. [12]

Принципиальная технологическая схема САР процессов реа-гентной очистки сточных вод Клинского - комбината химического волокна. Первая ступень. / - датчик рН - метра, 2 - рН - метр, 3 - автоматический потенциометр рН - метра с трехпозиционным регулятором, 4 - командный электроприбор. [13]

Кроме большого транспортного запаздывания это объясняется также незначительной емкостью реактора - шириной распределительного канала. [14]

САР процесса реагентной очистки сточных вод Клинского ПО Химволокно им. В. И. Ленина. [15]

Страницы: 1 2 3 4