Привод - тележка
Cтраница 4
 |
Установка для ошипования труб. [46] |
Магазин поштучно выдает шипы в верхний электрод 5, который прижимает шип к поверхности трубы. После приварки шипа ползун 6 с электродом поднимается вверх, автоматически включая привод подающей тележки 7, которая поворачивает трубу на заданный угол. При этом приваренный шип скользит по винтовой поверхности упора 8 и перемещает трубу вместе с тележкой в осевом направлении. После поворота трубы подающая тележка автоматически отключается и происходит повторное движение ползуна с шипом. [47]
 |
Установка для ошипования труб. [48] |
Магазин поштучно выдает шипы в верхний электрод 5, который прижимает шип к поверхности трубы. После приварки шипа ползун 6 с электродом поднимается вверх, автоматически включая привод подающей тележки 7, которая поворачивает трубу на заданный угол. После поворота трубы подающая тележка автоматически отключается и происходит повторное движение ползуна с шипом. [49]
Магазин поштучно выдает шипы в верхний электрод 5, который прижимает шип к поверхности трубы. После приварки шипа ползун 6 с электродом поднимается вверх, автоматически включая привод подающей тележки 7, которая поворачивает трубу на заданный угол. При этом приваренный шип скользит по винтовой поверхности упора 8 и перемещает трубу вместе с тележкой в осевом направлении. После поворота трубы подающая тележка автоматически отключается и происходит повторное движение ползуна с шипом. [50]
 |
Ведущая ходовая тележка крана БКСМ-5-5А. [51] |
На одной из тележек крана закреплен конечный выключатель 10 ограничителя передвижения. При наезде на путевую линейку рычаг выключателя поворачивается и размыкает цепь питания привода тележки. [52]
 |
Пневматическая подача флюса для защиты сварного шва. [53] |
Самоходные сварочные головки перемещаются по специальному рельсу, задающему конфигурацию и направление свариваемого шва. Они могут иметь один электродвигатель ( например, САГ-4), от которого движение передается через один редуктор на электрод, а через другой - на привод тележки. Скорость устанавливается, как правило, набором шестерен. Постоянные тепловые параметры дуги поддерживаются в режиме саморегулирования. Более сложные подвесные головки ( типа АБС) имеют два электродвигателя: один для подачи электрода, другой - для перемещения головки вдоль шва. [54]
Для сбора отходов устанавливается цилиндрическая бадья, емкостью 0 6 л, на которой закреплена траверса для подъема и опрокидывания. Днище бадьи имеет отверстия для отвода влаги. Привод тележки состоит из электродвигателя, редуктора РМ-250, цепной передачи, канатного барабана и концевого ролика. Концы вертикально-замкнутого канатного контура закреплены снизу к тележке. Натяжение каната осуществляется винтовыми стяжками. Для предохранения канатного барабана над ним к стенке подвала закреплен металлический козырек. Скаты тележки смонтированы на подшипниках скольжения. [55]
Приемная опрокидывающая тележка 1 служит для приема, транспортировки и сброса на транспортер отрезка трубы длиной 150 - 4000 мм. Тележка перемещается по рельсовому пути при помощи троса и лебедки, установленной в нижней части рамы вращателя. Привод тележки аналогичен приводу подъемного приводного ролика. [56]
Для заполнения бункера солью тележку устанавливают под верхнюю кривую скипового пути. Соль в солехранилище захватывает автопогрузчик и перегружает в скип, который поднимается4 и на верхней крлвой своего пути автоматически опрокидывается, разгружая соль в кузов тележки. Включают привод тележки и смещают е к загрузочному бункеру, где она также автоматически опрокидывается, разгружая соль в одну из его секций. Затем тележка возвращается в исходное положение и цикл повторяется. Аналогично подают и выколотый лед, но в другую секцию загрузочного бункера. Секция для льда загружается за восемь циклов работы скипа. Лед и соль подают из бункера в карманы вагонов-ледников скребковыми и ленточными питателями, обеспечивая требуемую дозировку льдосоляной смеси. [57]
 |
ГПМ для комплекса с автоматической сменой клещей фирмы Бизиак и Карру ( Италия. [58] |
Гибкая производственная система, в которой предусмотрена возможность изменения последовательности использования технологического оборудования, называют гибким автоматизированным участком. Основой гибкого транспорта являются роботизированные транспортные тележки - робокары с электроприводом, управляемые ЭВМ. Питание привода тележек осуществляется от аккумуляторных батарей, а управление - через высокочастотное магнитное поле, возбуждаемое вокруг кабелей, вмонтированных в пол по линиям возможного движения центров робокаров. [59]
Сварочные головки, входящие в комплект аппарата, имеют одинаковую конструкцию, но выполнены в зеркальном отображении. Тележка служит для перемещения механизмов, выполняющих сварку по рельсовому пути вдоль стыка свариваемых труб. Для привода тележки используют двигатель СЛ570С, который через редуктор передает вращение шестерне на выходном валу, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом рельсового пути. Редуктор выполнен с возможностью установки ручным включением маршевой или рабочей скорости перемещения, необходимой для технологического процесса. За счет изменения частоты вращения двигателя тележка имеет плавную регулировку скорости в пределах 5 - 20 м / ч - рабочая скорость; 5 - 150 м / ч - маршевая скорость. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5