Шестеренный привод

Cтраница 1

Шестеренный привод, состоящий из клиноременной передачи и кс нического прямозубого редуктора, предназначен для передачи крутяще го момента от вала горизонтально установленного электродвигател к вертикальному валу аппарата с уменьшением числа оборотов. [1]

Характеристики станка типа ВМС-15 Наименование характеристик Значения. [2]

Шинотрубогиб состоит из стола, шестеренного привода и винтового нажимного механизма. [3]

Шинотрубогаб состоит из стола, шестеренного привода и винтового нажимного механизма. [4]

Такие котлы снабжены мешалками с вертикальным шестеренным приводом мощностью 7 5 или 15 л. с., дающим при полной нагрузке скорость вращения 36 об / мин. Мешалка делается в соответствии с контуром котла с очень малым зазором и снабжена вертикальными и горизонтальными ребрами жесткости. Лопасти мешалки изготавливаются из полосовой нержавеющей стали 12 7 X 101 6 мм. [5]

Ползун с реечными зубьями получает движение от шестеренного привода /; резание в некоторых станках производится в направлении хода к станине с тяговым усилием на ползуне, двужущемся в охватывающих направляющих. Реверсирование хода производится упорами, переставляемыми в пазу ползуна или связанного с ним диска и действующими на реверсивный механизм. [6]

Труборезы типа МР-5Б и МР-6 / 7А выполнены с шестеренным приводом, а труборез типа МР-8 / 9М - с цепным. [7]

В этой схеме устройства могут быть применены, в общем случае, отдельные шестеренные приводы к каждой группе круговых копиров. Последнее дает возможность, когда это удобно, отказаться от синхронности вращения основного узла устройства с валом делительного червяка. [8]

Ручная лебедка приводится в движение вращением рукояток с обеих сторон барабана ( с шестеренным приводом) или качанием рычага ( с рычажным приводом) непосредственным усилием рук. [9]

Собранный подкачивающий насос ставят на место и закрепляют, предварительно проверив правильность зацепления при шестеренном приводе или соосность при фланцевом соединении. Зазор в шестернях привода подкачивающего насоса должен быть в пределах 0 2 - 0 4 мм. Смещение и излом осей валиков допускаются до 0 02 - 0 03 мм. [10]

Собранный топливоподкачивающий насос устанавливают на место и закрепляют, предварительно проверив правильность зацепления при шестеренном приводе или соосность при фланцевом соединении. Боковой зазор в шестернях привода топливоподкачивающего насоса должен быть в пределах 0 2 - 0 4 мм, а между головкой и впадиной зуба шестерни 0 2 - 0 5 мм. [11]

Для подъема грузов на небольшую высоту применяют ручные тали грузоподъемностью от 1 до 10 т с червячным и шестеренным приводом. Чтобы увеличить радиус действия тали, ее подвешивают к тележке, которая передвигается по монорельсам ( двутавровым балкам), подвешенным к перекрытиям здания. Такие тележки называют кошками. Кошка передвигается с помощью цепи, огибающей приводное колесо, связанное шестернями с роликами ходовой тележки. Электрические тали с тележкой передвигаются по монорельсу с помощью электрического привода или вручную. Подъемным механизмом служит электрический привод. Подъемом и перемещением тали управляют снизу от пульта с кнопками, подвешенного на гибком электрокабеле. [12]

Между 9 - м ( выносным) и 10 - м ( смежным с ним) коренными подшипниками на торцах бугелей и подвесок укреплены полукольца упорного подшипника, которые ограничивают осевое перемещение коленчатого вала в сторону шестеренного привода. [13]

Механизированный газовый резак ТР-2 состоит из П - образного корпуса, форма которого позволяет ставить резак на трубу в любом месте; к корпусу прикреплена кольцевая зубчатая рейка для перемещения резака. Резак перемещается по зубчатой рейке ручным шестеренным приводом, смонтированным на корпусе резака. [14]

На нижний коленчатый вал со стороны механизма управления напрессована ступица и смонтирован антивибратор 26, предназначенный для устранения опасных резонансных крутильных колебаний. На удлиненный конец ступицы антивибратора насажен эластичный шестеренный привод 27, который предохраняет зубья приводных шестерен от толчков и ударов. Масляный насос обеспечивает циркуляцию масла в системе дизеля. От нагнетательного патрубка масляного насоса по трубопроводу масло через фильтры подается на смазку трущихся деталей турбокомпрессора. С правой стороны около отсека управления установлен дополнительно масляный центробежный фильтр. Через этот фильтр пропускается только часть масла. Масло к центробежному фильтру подается под давлением 8 - 10 5 кгс / см2 отдельным масляным насосом, установленным на заднем распределительном редукторе. [15]

Страницы: 1 2