Силовой привод - буровая установка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Почему-то в каждой несчастной семье один всегда извращенец, а другой - дура. Законы Мерфи (еще...)

Силовой привод - буровая установка

Cтраница 1


1 Принципиальная схема размещения бурового оборудования. / приемные мостики. 2 - буровая вышка. 3 - ротор. 4 - лебедка. 5 -дегазационная емкость. 6 - емкость для воды и химреагентов. 7 - система очистки промывочной жидкости. В - желобная система. 9 - технологический амбар. IV - буровые насосы. / / - емкость для глинистого раствора. 12 - система приготовления химреагентов. 13 - выкидной трубопровод. 14 - силовые агрегаты. 15 - дегазационная емкость. [1]

Силовой привод буровой установки бывает следующих типов: дизельный, электрический, дизель-электрический, дизель-гидравлический.  [2]

Силовые приводы буровых установок представляют собой компоновку двигателей, трансмиссий с устройствами, которые преобразуют энергию топлива или электричества в механическую и передают ее буровым насосам, ротору, лебедку.  [3]

Силовые приводы буровых установок - комплекс двигателей, устройств и передач, предназначенный для преобразования тепловой или электрической энергии в механическую и распределения ее между - исполнительными механизмами буровой установки.  [4]

5 Принципиальная схема размещения бурового оборудования. / - приемные мостики. 2 - буровая вышка. в - ротор. 4 - лебедка. 5 - дегазационная емкость. 6 - емкость для воды и химреагентов. 7 - система очистки промывочной жидкости. 8 - желобная система. 9 - технологический амбар. 1U - буровые насосы. Ч - емкость для глинистого раствора. 12 - система приготовления химреагентов. 13 - выкидной трубопровод. 14 - силовые агрегаты. 15 - дегазационная емкость. [5]

Силовой привод буровой установки бывает следующих типов: дизельный, электрический, дизель-электрический, дизель-гидравлический.  [6]

Силовые приводы буровых установок - комплекс двигателей, устройств и передач, предназначенный для преобразования тепловой или электрической энергии в механическую и распределения ее между исполнительными механизмами буровой установки.  [7]

8 Внешние характеристики электродвигателей. [8]

Для силовых приводов буровых установок с питанием от общепромышленных сетей переменного тока при допускаемом колебании напряжения от 5 до - 10 % максимальный момент может уменьшаться до 0 8 номинального, указанного в каталогах. При пуске электродвигателей сила тока увеличивается, а напряжение в сети падает ниже допустимых пределов.  [9]

10 Внешние характеристики асинхронных двигателей переменного трехфазного тока. [10]

Для силовых приводов буровых установок с питанием от общепромышленных сетей переменного тока при допускаемом колебании напряжения от 5 до - 10 % максимальный момент может уменьшаться до 0 8 номинального, указанного в каталогах. При пуске электродвигателей сила тока увеличивается, напряжение в сети падает иногда ниже допустимых пределов. В связи с этим асинхронные двигатели должны обладать высокой перегрузочной способностью даже в период падения напряжения и возрастания лусковых моментов сопротивления.  [11]

Для силовых приводов буровых установок рекомендуется применять ДВС шести - и восьмицилиндровые с линейным расположением цилиндров, а также восьми - и двенадцатицилиндровые с V-образ-ным расположением цилиндров.  [12]

К силовому приводу буровых установок предъявляются следующие основные требования: соответствие мощности условиям работы исполнительных механизмов, гибкость характеристики, достаточная надежность и экономичность.  [13]

В силовых приводах буровых установок с электроприводом либо с приводом от ДВС для увеличения диапазона регулирования лебедки или ротора применяют коробки перемены передач ( КПП) разнообразных конструкций как с цепными, так.  [14]

Экономическую эффективность силовых приводов буровых установок с двигателями различных типов определяют на основании данных эксплуатации или опыта промышленных испытаний установок. Экономическая эффективность зависит от расхода энергии, смазочных материалов, их стоимости, коэффициента использования мощности первичных двигателей, затрат на уход и обслуживание, транспортировку, монтаж и демонтаж силовых приводов в буровой установке.  [15]



Страницы:      1    2    3