Ручной привод - тормоз - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
При поносе важно, какая скорость у тебя, а не у твоего провайдера. Законы Мерфи (еще...)

Ручной привод - тормоз

Cтраница 2


Причиной звона может быть и слишком свободное перемещение распорной планки ручного привода тормоза в пазах колодки, находящихся внутри тормозного механизма одного из задних колес, несмотря на правильно отрегулированный ручной привод.  [16]

В отличие от грузовых вагонов каждый пассажирский вагон - оборудован ручным приводом тормоза, который размещен в тамбуре со стороны купе проводника.  [17]

На отремонтированном автомобиле должна быть обеспечена возможность одного из видов регулировки ручного привода тормоза в процессе эксплуатации - перемещение кронштейна рычага или перестановка на нем уравнительного ролика.  [18]

После окончания регулировки следует убедиться в свободном вращении задних колес при отпущенном рычаге ручного привода тормоза.  [19]

20 Сдвигание колодок к оси тормоза для снятия тормозного. [20]

У задних колодок тормозных механизмов задних колес нужное отверстие у конца колодки занято регулировочным эксцентриком ручного привода тормоза.  [21]

К корпусу крана прикреплен корпус 30 рычагов с крышкой 2, в котором установлен валик 32 ручного привода тормозов прицепа. Кулак валика входит в паз штока 6, а на конце валика укреплен рычаг 14, который соединен тягами с рычагом ручного тормоза. В корпусе рычагов смонтированы два рычага. Большой рычаг надет на шток 6 и шарнирно с ним связан. Верхний конец большого рычага соединен тягой 1 с педалью тормоза. Под действием возвратной пружины педали верхний конец большого рычага 3 упирается в болт регулировки свободного хода педали тормоза.  [22]

К корпусу крана прикреплен корпус 30 рычагов с крышкой 2, в котором установлен валик 32 ручного привода тормозов прицепа. Кулак валика входит в паз штока 6, а на конце валика укреплен рычаг 14, который соединен тягами с рычагом стояночного тормоза. В корпусе рычагов смонтированы два рычага. Большой рычаг надет на шток 6 и шарнирно с ним связан.  [23]

При таком способе торможения нужно выключить сцепление, плавно нажать на педаль привода тормоза заднего колеса и с небольшим запаздыванием - на рычаг ручного привода тормоза переднего колеса.  [24]

Тормоза в приборостроении применяются в кинематических линиях ручного и моторного привода. В линиях ручного привода тормоза ставятся в тех случаях, когда момент вращения или усилие линейного перемещения очень малы и линия может самопроизвольно сдвинуться. В моторных приводах тормоза устанавливаются при необходимости уменьшения скорости вращения и в случае малых нагрузок на двигателе. Часто, в последнем случае, тормоз препятствует появлению качки в следящей системе. Кроме этого, тормоза используются для создания нагрузочных моментов на валиках, выходящих из приборов, при проверке их под нагрузкой.  [25]

Вспомогательный ручной тормоз имеет механический привод и действует на тормозные колодки задних колес. Рычаг механизма ручного привода тормоза 13 ( см. рис. 88) помещается внутри салона.  [26]

Кронштейн рычага ручного привода тормоза устанавливают на туннеле пола кузова в крайнем заднем положении. Пальцы разжимных рычагов, с помощью которых закрепляются наконечники троса, смазывают графитной смазкой и после установки зашплинтовывают.  [27]

Тормоза в приборостроении применяются в кинематических линиях ручного и моторного привода. В линиях ручного привода тормоза ставятся в тех случаях, когда момент вращения или усилие линейного перемещения очень малы и линия может самопроизвольно сдвинуться. В моторных приводах тормоза устанавливаются при необходимости уменьшения скорости вращения и в случае малых нагрузок на двигателе. Часто, в последнем случае, тормоз препятствует появлению качки в следящей системе. Кроме этого, тормоза используются для создания нагрузочных моментов на валиках, выходящих из приборов, при проверке их под нагрузкой.  [28]

29 Снятие ветви заднего троса ручного привода к задним тормозным механизмам. [29]

Убедиться, что рукоятка ручного привода тормоза находится в крайнем переднем положении. Гаечным ключом вращать гайку 25 ( см. рис. 145) по часовой стрелке, навертывая ее на регулировочный наконечник 24, до тех пор, пока ход рычага ручного привода не уменьшится до 120 мм.  [30]



Страницы:      1    2    3