Пригонка - отверстие
Cтраница 1
Пригонка отверстия в пуансонодержателе к контуру пуансона также является трудоемкой операцией. Поэтому более рационально изготовлять пуансон с фланцем, как показано на рис. 41, и крепить его непосредственно к верхней плите штампа винтами и штифтами. [1]
После пригонки отверстия ступицы на вал устанавливают шпонку и легкими ударами медного молотка загоняют ее в паз. При дальнейшей посадке маховика ( шкива) паз ступицы, попадая на шпонку, направляет движение ступицы. [2]
После пригонки отверстия ступицы на вал устанавливают шпонку и легкими ударами медного молотка заголяют ее в паз. При дальнейшей посадке маховика или шкива паз ступицы, попадая на шпонку, направляет движение ступицы. Затяжку гайки, навертываемой на конец вала для создания требуемого натяга, целесообразно производить ключом с длиной рукоятки не более 20d, где d - диаметр резьбы. [3]
 |
Кондукторы для развертывания отверстий с регулируемым расстоянием. [4] |
Часто используют развертки, в конструкции которых учитываются специфические условия пригонки отверстий при сборке. [5]
Диаметр отверстия охватываемой детали вследствие усадки втулки уменьшается, что нередко вызывает необходимость дополнительной пригонки отверстия путем развертывания или шабрения. [6]
Сборка неразъемного подшипника состоит из запрессовки втулки в корпус, стопорения ее от проворачивания и пригонки отверстия по валу. Если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, отверстие втулки необходимо расшабрить или развернуть. Правильная обработка и сборка вкладышей подшипников должна обеспечить образование масляной пленки между трущимися поверхностями и непрерывный отвод тепла маслом. Обычно масляный зазор составляет 0 0018 - 0 0025 диаметра шейки вала. [7]
Сборка неразъемного подшипника заключается в запрессовке втулки в корпус, стопорении ее от проворачивания и пригонке отверстий по валу. После запрессовки внутренний диаметр втулки может уменьшиться, поэтому его необходимо проверить по валу или калибром, и если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, втулку необходимо расшабрить или дообработать разверткой. [8]
Сборка неразъемного подшипника заключается в запрессовке втулки в корпус, стопорении ее от проворачивания и пригонке отверстий по валу. После запрессовки внутренний диаметр втулки может уменьшиться, поэтому его необходимо проверить по валу или калибром, и если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, втулку неоходимо расшабрить или обработать разверткой. Для достижения полной соосности подшипников многоопорных валов производят совместное развертывание втулок. Целесообразно применять посадку различных втулок с предварительным охлаждением их жидким азотом. [9]
 |
Конструктивные варианты стыка отъемной части крыла с центропланом. [10] |
Стыковые болты в данном варианте работают на растяжение и устанавливаются в отверстия с зазором, причем никакой пригонки отверстий под болты в стыкуемых элементах не требуется. [11]
Сборка, неразъемного подшипника заключается в запрессовке втулки в корпус, стопорении ее от поворачивания и пригонке отверстий по валу. После запрессовки внутренний диаметр втулки может уменьшиться, поэтому его необходимо проверить по валу или калибром, и если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, втулку необходимо расшабрить или обработать разверткой. Для достижения полной соосности подшипников многоопорных валов производят совместное развертывание втулок. Целесообразно применять посадку различных втулок с предварительным охлаждением их жидким азотом. [12]
Обычно операции сборки неразъемного подшипника состоят из запрессовки втулки в корпус, стопорения ее от проворачивания и пригонки отверстия на валу. Для направления и центрирования втулки относительно отверстия рекомендуется применять приспособление ( фиг. После запрессовки внутренний диаметр втулки может уменьшиться, поэтому его необходимо проверить по валу или калибру. В том случае, если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, втулку необходимо расшаб-рнть или обработать разверткой. Для достижения полной соосности подшипников многоопорных валов следует применять совместное развертывание втулок. [13]
Операции по сборке неразъемного подшипника состоят из запрессовки втулки в корпус, стопорения ее от проворачивания и пригонки отверстия по валу. Для направления и центрирования втулки относительно отверстия применяют специальное приспособление ( фиг. [14]
Обычно операции сборки неразъемного подшипника состоят из запрессовки втулки в корпус, стопорения ее от проворачивания и пригонки отверстия на валу. Для направления и центрирования втулки относительно отверстия рекомендуется применять приспособление ( фиг. После запрессовки внутренний диаметр втулки может уменьшиться, поэтому его необходимо проверить по валу или калибру. В том случае, если зазоры, предусмотренные чертежом, не выдержаны, втулку необходимо расшаб-рить или обработать разверткой. Для достижения полной соосности подшипников многоопорных валов следует применять совместное развертывание втулок. [15]
Страницы: 1 2