Cтраница 2
После ремонта и пригонки деталей регулятор хода насоса собирают и испытывают на приспособлении. [16]
Технологические доводки и пригонки деталей, выполняемые при сборке. К ним приходится прибегать в двух случаях: а) для получения подвижных замкнутых сопряжений с зазорами 1-го класса точности и выше, б) для уменьшения нерегулярных погрешностей формы рабочих поверхностей деталей в высших кинематических парах. [17]
Для обработки и пригонки деталей двигателей и вспомогательного оборудования предприятие должно располагать механической мастерской с токарными, сверлильными, фрезерными и строгальными станками. [18]
Дополнительную обработку и пригонку деталей производят: при помощи электрифицированных инструментов. [19]
При сборке конструкций запрещается насильственная пригонка деталей; запрещается также разбивать заклепочные отверстия оправками при их несовпадении. [20]
Большой объем работ по пригонке деталей в сборочных цехах значительно увеличивает трудоемкость сборки, снижает технико-экономические показатели процесса. Пользуясь методом повторных контрольных сборок, легко убедиться, насколько много времени затрачивается на пригоночные работы, хотя многие из них могут быть выполнены при изготовлении деталей в механических и других обрабатывающих цехах. Поэтому очень важно обеспечить всемерное сокращение объема пригоночных работ. Осуществляемая на многих заводах без должного экономического анализа механизация пригоночных работ на сборке часто является неоправданной. Это лишь увеличивает капитальные затраты и в конечном счете приводит к повышению себестоимости изделий. [21]
Замки дверные, внутренние - пригонка деталей и сборка. [22]
Если в процессе сварки требуется пригонка деталей, то должна применяться исключительно газовая сварка. В случаях опасности возникновения напряжений, могущих привести к нарушению соединений или короблению, должна применяться преимущественно электросварка. [23]
В этом упражнении рассматривается опиливание и пригонка деталей с внутренними углами на примере изготовления плоского угольника, все стороны которого обработаны в процессе выполнения предыдущих упражнений. [24]
Слесарные операции заключаются в обработке и пригонке деталей вручную с помощью простейших инструментов и приспособлений. В течение многих лет слесарные операции не были механизированы, гаоэтому были очень трудоемки. [25]
Обеспечение взаимозаменяемости деталей, при которой исключается пригонка деталей по месту. [26]
Узел, точность сборки которого достигают посредством пригонки детали. [27]
Часто используют самоустанавливающиеся компенсаторы, позволяющие избежать пригонки деталей. Отклонения в длине валов компенсируются за счет зазоров между их торцами в месте соединения. [28]
При сборке необходимо соблюдать установленную степень точности пригонки детали, соответствующую условиям работы узла. [29]
Взаимозаменяемость деталей исключает необходимость трудоемкой работы по пригонке деталей при монтаже, позволяет обеспечивать высокие темпы сборки на конвейере. Кроме того, взаимозаменяемые детали в процессе обработки легко устанавливать в приспособления. [30]