Прием - мазут
Cтраница 1
Прием мазута производится по трубопроводу от НПЗ, подключенному к перекачивающему мазутопроводу резервуаров хранения и расхода. Для защиты мазутопровода от повышения давления установлена задвижка, имеющая блокировку по давлению с установкой на 0 6 МПа. Температура поступающего мазута составляет 60 - 80 С. [1]
В результате объективно аритмичного приема мазута потребителем для таких мазутопроводов весьма длительные остановки перекачки становятся элементом технологического процесса, в то время как для магистральных мазутопроводов они в большинстве случаев рассматриваются как редкие и нежелательные отклонения от нормального режима. В связи с этим для обеспечения эффективной и надежной эксплуатации наземных полевых мазутопроводов требуется выявить связь остановок перекачки с предшествующим и последующим режимами транспортировки мазута, изучить необходимость и целесообразность специальных мер по снижению неблагоприятных последствий его остывания, в том числе путем опорожнения трубопровода. [2]
В общем виде процесс приема мазута и подачи его в котельное отделение главного корпуса протекает следующим образом. [3]
Мазутное хозяйство состоит из пункта приема мазута, резервуаров для его хранения и насосной станции, обеспечивающей очистку, подогрев до требуемой температуры ( 100 С) и подачу топлива в котельную. [4]
Мазутохранилища оборудуют поплавковыми указателями уровня, подъемными заборными трубами для приема мазута с разных уровней с указателями положения труб и приборами, указывающими температуру мазута. Температура подогрева мазута в хранилище зависит от его марки. Для лучшего отстоя мазута его температуру в приемных баках и хранилищах поддерживают не ниже 60 - 70 С, но и не выше 90 С, так как при обводненном мазуте может произойти его вспенивание и выплескивание. Температура подогрева мазута в емкостях без давления ( открытых) должна всегда быть на 10 - 15 С ниже температуры его вспышки. Все хранилища мазута не реже 1 раза в 3 года очищают от грязи и шлама. Перед применением присадков к мазуту для борьбы с коррозией поверхностей нагрева обязательна предварительная внеочередная очистка хранилищ. [5]
 |
Назначение и концентрация Моющих препаратов МЛ. [6] |
Применение препарата МЛ-6 для зачистки танкеров облегчает быструю подготовку их под прием мазута и ремонтные работы с открытым огнем. [7]
Коэффициент 1 3 учитывает неравномерность по ступления маршрутов в течение суток при круглосуточном приеме мазута. [8]
 |
Типовые технологические схемы мазутного хозяйства ТЭС. [9] |
При подаче мазута на электростанцию по мазутопроводам от нефтеперерабатывающих заводов специального устройства для приема мазута, доставляемого по железной дороге, не предусматривается. [10]
При подаче мазута на электростанцию по трубопроводам от нефтеперерабатывающих заводов ( НПЗ) устройства для приема мазута по железной дороге предусматривают только при специальном обосновании. [11]
Непосредственно мазутонасосная станция, обслуживающая топливное хозяйство ТЭС, ГРЭС или котельных, обеспечивает следующие операции: прием мазута и перекачку его в хранилище ( резервуары), циркуляционный подогрев мазута в резервуарах, подготовку топлива к сжиганию ( очистку, подогрев и создание необходимого давления) и ввод в мазут жидких присадок. [12]
Каждое мазутохранилище должно быть оборудовано устройствами пожаротушения ( например, подводом пара), заборной трубой для приема мазута с разных уровней с указателем ее положения, указателем уровня мазута поплавкового типа и прибором, указывающим температуру мазута, а также спускной трубой для удаления воды и шлама. [13]
Каждый коммерческий акт должен быть подписан ответственным представителем предприятия и железной дороги. В особо опорных случаях акт на прием мазута подписывается третьей нейтральной стороной. [14]
Топливо подается в топливное хозяйство НПЗ из товарных парков или узлов смешения, а в некоторых случаях поступает непосредственно с установок первичной перегонки нефти. Если такая возможность отсутствует, нужно проектировать узлы приема мазута по железной дороге со стороны, включающие железнодорожные эстакады и насосные для слива. [15]
Страницы: 1 2