Cтраница 2
Для межцехового цепного конвейера в 1937 г. был установлен многодвигательный привод по системе так называемого электрического вала, где синхронное вращение двигателей достигалось без использования механического вала. Несколько позже электропривод, основанный на этом же принципе, был изготовлен заводом Динамо для шлюзовых затворов на канале имени Москвы. [16]
В блок-схеме показан чаще других применяемый двигатель постоянного тока Д с независимым возбуждением. Это звено чаще всего представляет собой упругость редуктора, или соединительного механического вала, или упругой муфты. Бывают случаи, когда через упругую муфту или вал присоединяются к валу двигателя тахогенератор и сельсин-трансформатор. [17]
Мои замечания относятся к предварительно напечатанному варианту статьи, которую я прочел с интересом. Оно состоит, попросту говоря, из устройства, оканчивающегося вращающимся механическим валом. При вращении вычерчивается зависимость интеграла смещения вала от времени. Необходимо дополнительное приспособление для преобразования сигнала детектора в пропорциональное механическое перемещение, и д-р Халас предложил ( и не без основания) использовать с этой целью потенциометрический самописец. Точность, избирательность и малая инерция относятся только к интегрирующему устройству. Так как интегратор не может работать без первичного двигателя - в данном случае самописца, ошибки и недостатки этого первичного двигателя суммируются и общая величина ошибок увеличивается более чем вдвое. [18]
Нелинейное звено, включенное в линейную цепь между источником с нулевым внутренним сопротивлением и нагрузкой с бесконечно большим импедансом ( между двумя усилителями направленного действия) так, что нелинейное уравнение не является функцией времени, называется направленной нелинейностью. Нелинейностями такого типа, например, являются чисто активная цепь с диодами и источниками напряжения, механический вал с пружинами и стопорами, но без трения и инерции. [19]
Электрическим валом называют систему, состоящую из двух или более механизмов, приводимых электродвигателями, механически между собой не связанными и вращающимися со строго одинаковой скоростью. Электрический вал целесообразно применять в тех случаях, когда механизмы расположены на значительном расстоянии один от другого, вследствие чего устройство соединяющего их механического вала становится или очень громоздким, или даже невозможным. [20]
Система отслеживает функцию авх ( t) поворота вала СД с усилением механической мощности, затрачиваемой на входе, в результате регулируемой передачи энергии от источника питания к механической нагрузке. Выходной вал редуктора жестко соединен г, механической нагрузкой и с валом ротора СТ. Таким образом, элементом позиционной единичной ООС следящей системы является силовой механический вал системы. [21]
Мои замечания относятся к предварительно напечатанному варианту статьи, которую я прочел с интересом. Оно состоит, попросту говоря, из устройства, оканчивающегося вращающимся механическим валом. При вращении вычерчивается зависимость интеграла смещения вала от времени. Необходимо дополнительное приспособление для преобразования сигнала детектора в пропорциональное механическое перемещение, и д-р Халас предложил ( и не без основания) использовать с этой целью потенциометрический самописец. Точность, избирательность и малая инерция относятся только к интегрирующему устройству. Так как интегратор не может работать без первичного двигателя - в данном случае самописца, ошибки и недостатки этого первичного двигателя суммируются и общая величина ошибок увеличивается более чем вдвое. [22]
Передвижение перегрузочных мостов должно осуществляться с обеспечением равных скоростей движения обеих опор. Опережение или отставание одной из них обусловливает перекос пролетного строения, появление дополнительных напряжений в элементах металлоконструкций, увеличение сопротивлений движению и как следствие возможность аварий. Таким образом, соблюдение строгой синхронности передвижения опор является основным обязательным условием проектирования механизмов передвижения, выполняемых применительно к двум основным схемам: с жестким механическим валом и с так называемым электрическим валом. [23]
И в то же самое время на далекой корме корабля в точности на такой же угол поворачивается рулевой механизм - руль отклоняется в сторону, и корабль делает нужный поворот. Какой длинный и лрочный вал нужен для того, чтобы соединить штурвал рулевой будки с механизмом руля и через десятки метров передавать повороты в точности на тот же самый угол. Но оказывается, никакого механического вала между ними нет. Как же тогда передаются эти повороты. [24]
В электротехнике создано такое устройство для согласования скорости вращения механизмов, расположенных на расстоянии друг от друга и не связанных между собой механическими связями. На двух разных валах находятся две небольшие электрические машины, каждая из которых состоит из неподвижной и вращающейся части - статора и ротора. Одна из них расположена на валу, связанном со шпинделем станка, а другая на валу, связанном с ходовым винтом его суппорта. Эти две электрические машины обладают важным свойством: обе они всегда вращаются с одинаковой скоростью или поворачиваются на один и тот же угол. Если скорости валов хотя бы немного разойдутся и станут различны, то автоматическое устройство сразу же снова их выровнит. Машины эти названы сельсинами, они поддерживают синхронное, одинаковое во времени движение. Так как части станка с сельсинами не связаны между собой механическими валами, такое устройство называют также электрическим валом. [25]