Приемистость - автомобиль
Cтраница 1
Приемистость автомобиля определяется быстротой нарастания скорости и может оцениваться графиками времени и пути разгона автомобиля в зависимости от скорости его движения. [1]
Приемистость автомобиля определяется быстротой нарастания скорости, она может оцениваться графиками времени и пути. Время и путь разгона представляют собой время, в течение-которого автомобиль может разогнаться в данном интервале скоростей, и путь, который ему для этого потребуется. [2]
Иногда недостаточная приемистость автомобиля происходит из-за позднего зажигания, поэтому его необходимо отрегулировать. [3]
После измерения мощности на колесах определяется приемистость автомобиля. Есть ряд способов оценки приемистости. [4]
Динамические, или тяговые свойства автомобиля определяют его среднюю скорость движения, зависящую от максимальной скорости движения, приемистости автомобиля и быстроты его торможения. [5]
 |
Схема сил, действующих на автомобиль при равномерном движении на подъеме. [6] |
Динамические ( тяговые) качества автомобиля определяют его среднюю скорость движения, зависящую от максимальной скорости движения, приемистости автомобиля и быстроты его торможения. [7]
 |
Схема сил, действующих на автомобиль при равномерном движении на подъеме. [8] |
Динамические ( тяговые) качества автомобиля определяют его среднюю скорость движения, зависящую от Максимальной скорости движения, приемистости автомобиля и быстроты его торможения. [9]
К основным качествам автомобиля, зависящим от конструкции шасси, относятся: динамические и тормозные качества, наибольшая скорость, устойчивость и приемистость автомобиля. [10]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие показатели. Пусковые свойства бензинов улучшаются по мере облегчения их фракционного состава. [11]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля и скорость прогрева двигателя, износ цилиндро-поршневой группы и расход горючего. [12]
С фракционным составом и давлением насыщенных паров бензинов связаны такие эксплуатационные характеристики двигателя, как возможность его пуска при низких температурах и склонность к образованию паровых пробок в системе питания, приемистость автомобиля, скорость прогрева двигателя, расход горючего и другие показатели. Пусковые свойства бензинов улучшаются по мере облегчения их фракционного состава. [13]
Сравнивая дизели и карбюраторные двигатели, можно отметить следующие преимущества дизелей: лучшая экономичность, так как меньше расход топлива на единицу мощности ( примерно на 30 %); применяемое топливо имеет меньшую стоимость и менее опасно в пожарном отношении, чем бензин; в отработавших газах содержится меньше токсических веществ; дизельное топливо оказывает меньшее коррозионное действие на детали двигателя; больше крутящий момент и лучше приемистость автомобиля при малой частоте вращения коленчатого вала; более надежная работа, так как отсутствует система зажигания. [14]
Определенное влияние на тяговые качества автомобиля оказывают число ступеней коробки передач, а также ее конструкция и тип. У нормальной ступенчатой коробки с подвижными каретками на приемистость автомобиля оказывает влияние наличие синхронизаторов, уменьшающих время переключения, а также способ переключения. [15]
Страницы: 1 2