Cтраница 1
Приемка топлива для быстроходных дизелей производится партиями. Партией считают любое количество однородного по своим качественным показателям топливо, одновременно отправляемое в один адрес и сопровождаемое одним документом о качестве. [1]
Приемка топлива, отгружаемого для газогенераторов, должна производиться согласно ГОСТ 1137 - 56 и техническим условиям, предусмотренным в договорах между поставщиком и потребителем. [2]
При приемке топлива или смазочных материалов на склад автомобильного хозяйства или топливораздаточную станцию общего пользования необходимо требовать от организации, сдающей нефтепродукт, представления на каждую партию топлива или смазочных материалов отвеса ( накладной), в котором указывается количество и удельный вес нефтепродукта, а также паспорта его качества. [3]
При приемке топлива проверяют наличие и правильность документов, отсутствие течи в цистерне, количество и качество топлива. [4]
При приемке топлива на нефтебазе или АТП проверяют наличие и правильность документов, отсутствие течи в цистерне, количество и качество топлива. Для этого определяют удельный вес и высоту налива топлива в цистерне, а также после 10 мин отстоя - наличие воды. [5]
Если при приемке топлива выявлена недостача в размерах, превышающих нормы естественной убыли в пути, составляется акт для предъявления претензий к поставщику или железной дороге. Потери топлива при хранении его на складах, а также при перегрузках при наличии действительной убыли списываются в пределах утвержденных норм. [6]
Станцией назначения считается место приемки топлива от транспортных организаций или поставщика, устанавливаемое руководством электростанции. [7]
Станцией назначения считается место приемки топлива от транспортных организаций или поставщика, устанавливаемое руководством электростанции. [8]
На базах отделений дороги приемку поступившего топлива оформляют актом о приемке твердого топлива и нефтепродуктов. [9]
Оперативный учет топлива отражает движение топлива в натуральном исчислении и включает в себя: приемку топлива от поставщиков по количеству и качеству, определение его расхода на технологические нужды, ведение претензионной работы, а также периодическую инвентаризацию. [10]
Оперативный учет топлива отражает движение топлива в натуральном исчислении и включает в себя: приемку топлива от поставщиков по количеству и качеству, определение его расхода на технологические нужды, ведение претензионной работы, а также периодическую инвентаризацию. [11]
Сооружения топливоподачи связывают топливный склад с главным зданием ( с бункерной) и служат также для приемки топлива с железнодорожных путей и загрузки склада. В зависимости от мощности станции и характера сжигаемого топлива эти сооружения могут быть весьма разнообразны. [12]
![]() |
Техническая характеристика роторно-зубчатых электронасосов. [13] |
Если для перекачки прибывшего топлива в хранилище и из хранилища в котельную используют одни и те же насосы, то производительность их должна определяться производительностью приемки топлива, а напор - высотой подачи мазута в хранилище или в расходные резервуары котельной и сопротивлениями тех и других трубопроводов. [14]
Фактические потери топлива при хранении и внутренних перебросках в пределах норм естественной убыли списывают на основании акта инвентаризации на затраты топливно-транспортиого цеха и учитывают в составе общецеховых расходов по статье Недостача материальных ценностей. Потери топлива в пути ( в пределах норм естественной убыли), установленные при приемке топлива от поставщиков, списывают на удорожание топлива только в денежном выражении. [15]