Запас - топливо
Cтраница 1
Запас топлива на закрытом складе ограничивают до возможного минимума. [1]
Запас топлива на расходных складах электростанций установлен Нормами технологического проектирования тепловых электростанций. Так, например, емкость расходного угольного склада для хранения эксплуатационного запаса топлива при железнодорожной доставке без выхода на пути МПС принимается на недельный расход; при доставке топлива по железнодорожным путям МПС - на 2-недельный расход, а для теплоэлектроцентралей и в других случаях при специальном обосновании - на месячный расход. [2]
Запас топлива определяется объемом баков машины, и в связи с этим особенно важное значение приобретает величина объемной теплоты сгорания. [3]
Запас топлива, несомый наиболее крупными каплями, запаздывает с завершением процесса смесеобразования, а следовательно, и с завершением диффузионного процесса сгорания. Неизбежно свойственный форсункам пестрый фракционный состав выбрасываемой ими жидкой пыли создает неровный, колеблющийся фронт воспламенения и сгорания, который только в среднем создает впечатление устойчивого пространственного распределения последовательных зон очага горения. Однако при соблюдении известных условий устойчивость самого очага горения оказывается довольно значительной, так как при диффузионном методе сжигания ( горение при одновременном смесеобразовании) на каких-нибудь участках факела всегда найдется такая пропорция между топливом и кислородом воздуха, которая обеспечивает воспламенение при температурном уровне этого участка, после чего они сами являются воспламенителями соседних, запаздывающих участков образующейся горючей смеси. [4]
Запас топлива, находящийся в объеме топки при вихревом принципе, несколько меньше чем при слоевом, и значительно больше, чем при факельном. Вся эта масса циркулирующего по вихревой камере топлива представляет, в сущности, циркулирующий слой, од нако, настолько разрыхленный взвешенным состоянием, что частицы уже не соприкасаются друг с другом и не имеют возможности непосредственно взаимодействовать. Это избавляет процесс от ряда явлений, неизбежно сопутствующих слоевым процессам, например, общему спеканию кокса или массовому шлакообразованию. Довольно значительный запас топлива в объеме, постепенно подготавливающегося к газификации и горению, придает вихревому процессу известную устойчивость, сближающую его со слоевым процессом. Однако следует учитывать, что процесс этот, как и факельный, весьма чувствителен к бесперебойной работе питателя и склонен пульсировать при неравномерной, пульсирующей подаче топлива. [5]
Запас топлива обеспечивает работу станции в течение 240 ч ( десять суток) с нагрузкой 83 3 % от установленной мощности котельного цеха. [6]
Запас топлива на тепловозе позволяет работать на маневрах без захода на экипировку в течение 7 - 9 суток. [7]
Запасы топлива в недрах в основном складываются из угля, нефти, газа и урановых руд. [8]
Запас топлива определяется объемом баков машины, и в связи с этим, особенно важное значение приобретает величина объемной теплоты сгорания. [9]
Запас топлива на складе рекомендуется иметь не менее чем на 7 дней. [10]
Запас топлива в топке при этом способе сжигания меньше, чем при слоевом, но больше, чем при факельном, поэтому вихревой процесс более устойчив, чем факельный. [11]
Запасы топлива и смазочных материалов должны храниться в особых емкостях в специально отведенных местах с соблюдением действующих противопожарных правил. [12]
 |
Поточная схема выгорания твердого топлива. [13] |
Запас топлива в топке в этом случае очень мал, и для регулировки процесса следует одновременно изменять расходы и воздуха, и топлива. Время пребывания топлива в факельных топках весьма ограничено. Сжигание топлива в топках с кипящим слоем является промежуточным между сжиганием в плотном слое и в факеле. [14]
 |
Классификация топок для сжигания твердого топлива. а - с плотным слоем. б - с кипящим слоем. в - факельная топка. з - циклон. [15] |
Страницы: 1 2 3 4