Cтраница 3
На рис. XII-12, а приведена конструкция устройства на механической основе. В отверстия суппорта / вставляются пробки 2, имеющие малый коэффициент трения, и закрываются фланцами 3, которые жестко крепятся к столу. Фланцы 3 имеют центральные резьбовые отверстия под микрометрический винт 4, который через пластину 4 и упругий элемент 6 поджимает пробку 2 к направляющим. При этом сила прижатия пробок определяет силу разгружения направляющих от подвижного узла. Так как пробки по условию разгрузки не изнашивают станину ( или изнашивают незначительно) и сами при этом истираются, то с целью сохранения на пробках заданной силы разгрузки длительное время и упрощения ее регулирования разработано устройство для разгрузки, состоящее из гидростатической системы с пневмокомпенсатором. [31]
Если принять, что во всех случаях притирка поверхности пробки крана к поверхности седла осуществлена высококачественно, то герметичность крана будет зависеть только от силы прижатия пробки крана к седлу, или, точнее, от величины удельного давления, возникающего на поверхностях пробки и седла. Для обеспечения этого давления применяют различные способы. Удобно провести классификацию конструкций крана по способу обеспечения постоянного герметизирующего удельного давления. Применяются краны: натяжные, в которых необходимое удельное давление обеспечивается подтягиванием ( или ослаблением) натяжной гайки на резьбе хвостовика пробки; сальниковые, в которых прижатие пробки осуществляется подтягиванием гаек на шпильках втулки сальника, действующие на сальниковую набивку и пробку крана; пружинные, в которых прижатие пробки к седлу крана осуществляется с помощью пружины. [32]
Если принять, что во всех случаях притирка поверхности пробки крана к поверхности седла осуществлена высококачественно, то герметичность крана будет зависеть только от силы прижатия пробки крана к седлу, или, точнее, от величины удельного давления, возникающего на поверхностях пробки и седла. Для обеспечения этого давления применяют различные способы. Удобно провести классификацию конструкций крана по способу обеспечения постоянного герметизирующего удельного давления. Применяются краны: натяжные, в которых необходимое удельное давление обеспечивается подтягиванием ( или ослаблением) натяжной гайки на резьбе хвостовика пробки; сальниковые, в которых прижатие пробки осуществляется подтягиванием гаек на шпильках втулки сальника, действующие на сальниковую набивку и пробку крана; пружинные, в которых прижатие пробки к седлу крана осуществляется с помощью пружины. [33]
Для разобщения воздушного трубопровода между краном машиниста и главным резервуаром применяют кран двойной тяги. Его перекрывают в кабине машиниста второго локомотива при следовании двойной тягой, а также в недействующей кабине многосекционного локомотива или имеющего два пульта управления. При положении ручки крана вдоль трубы кран машиниста сообщается с главным резервуаром, а поперек разобщается. Корпус и крышка его изготовлены из серого чугуна, пробка с проходным отверстием - из латуни или бронзы, ручка - из ковкого чугуна или стали. Пружина из стальной проволоки служит для прижатия пробки к корпусу крана. [34]
![]() |
Общий вид крана прямого проходного КППК ( а и схема подачи и сброса пара блокировки ( б. [35] |
На установках замедленного коксования применяют прямые проходные, четырехходовые и пятиходовые краны, рассчитанные на рабочее давление 4 0 - 6 4 МПа, температуру 510 С и действие агрессивной среды. Уплотнение между прилегающими поверхностями поворотной пробки и корпуса достигается посредством нажимной втулки. Проходной кран является запирающим устройством и устанавливается в качестве дублирующего вместе с многоходовым, который предназначен для изменения направления потока без какого-либо перекрытия. Прямой проходной кран ( рис. 41) состоит из корпуса квадратного сечения, к которому с одной стороны присоединена стойка, а с противоположной - крышка ( в многоходовом кране вместо крышки установлен переходник), пробки, резьбовой втулки и маховиков. В корпусе имеется камера и через нее во избежание закоксовывания продувается пар. Резьбовая втулка вместе с нижним маховиком служит для прижатия пробки к гнезду и отрыва пробки перед переключением. [36]