Задний вал

Cтраница 4

Включают и выключают шкив рычагом управления заднего ВОМ. Шкив трактора МТЗ-80 имеет привод от заднего вала отбора мощности. Приводной шкив трактора Т-40 может быть установлен как на корпусе приставного заднего ВОМ, так и на шлицевом хвостовике бокового ВОМ. [46]

Вакуумная система машины для повышения надежности удержания стекло-конструкций имеет две группы ВЗК, соединенных отдельными ресиверами и раздельно управляемых. Привод вакуум-насоса осуществляется клиноременной передачей от заднего вала отбора мощности. [47]

После разборки цепи тщательно просматривают отдельные ее звенья, втулки и ролики, откладывая в сторону дефектные и изношенные. Далее при помощи талей производят снятие передних и задних валов и подшипников. [48]

Намотку производят на металлические оправки при давлении верхнего прижимного вала станка 5 - 8 кгс на 1 см длины соприкосновения ткани с нажимным валом. Температура переднего вала должна быть 140 - 160 С, задний вал не обогревается, скорость намотки 1 5 - 2 м / мин. Заправка стеклоткани в намоточный станок производится таким образом, чтобы создать минимальный угол охвата ею нагретого вала. [49]

Конструктивные элементы колосникового полотна топок ТЧ. о-цепь, б-крайний держатель, в - средний держатель, г - ролик 5 - колосник. Jf - юлт7 2 - Д малое звено, 3 -большое звено, 4 - углубление держателя, 6 - цапфа колосника. [50]

Для полотна решетки в топке ТЧ прямого хода малые отверстия расположены ближе к заднему валу, для полотна решетки ТЧЗ обратного хода - ближе к переднему валу. [51]

Высота от пола для котлов ДКВР: до оси переднего вала решетки - 362 мм; до оси заднего вала - 280 мм; до поверхности решетки - 690 мм; до верхнего края угольного ящика - 1 990 мм. [52]

Двухвальный шнековый смеситель. [53]

На валах укреплены поочередно прямые перемешивающие лопатки 3 и транспортирующие лопатки 4, изогнутые по винтовой линии. Материал поступает через воронку 5 и движется, перемешиваясь, вдоль переднего вала 2, а затем передается лопастным колесом 7 на задний вал и движется вдоль него в обратном направлении. При закрытии этой воронки смеситель может работать как аппарат периодического действия. [54]

Сопротивления: 5, - при движении ходовой части на верхнем настиле; 52 - от трения о панели; 53 - от регулятора слоя; S, - от трения в подшипниках заднего вала; 55 - от жесткости цепи на набегающей и сбегающей сторонах заднего вала; S6 - от составляющей веса цепи на нижних направляющих; S7 - при движении ходовой части на нижних направляющих; Ss - суммарное сопротивление нижней ветви; 50 - суммарное сопротивление у места отрыва цепи ( набегания) переднего вала; 510 - сопротивление подшипников переднего вала; 5, - сопротивление от жесткости цепи переднего вала; - S a - сопротивление от веса ходовой части, лежащей на переднем валу. [55]

Для облегчения сборки перед напрес-совкой охватывающие диски нагревают до 180 - 200 С, а диск последней ступени до 250 С. В каждой паре сочленяющихся дисков ( в середине пояса соединения) в пазах под лопатки сверлят и развертывают глухие отверстия, в которые запрессовывают радиально расположенные штифты, скрепляющие диски и передающие крутящий момент, как от заднего вала к диску последней ступени, так и от диска к диску до первой ступени. [56]

Наиболее надежными в эксплуатации являются самоустанавливающиеся роликоподшипники. При установке игольчатых подшипников зазоры в них должны устанавливаться таким образом, чтобы сумма диаметров двух роликов и шейки вала была меньше диаметра гнезда в подшипнике переднего вала на 1 мм и 1 5 - 2мм для опор заднего вала. [57]

Основным рабочим органом является рабочая клеть, расположенная на верхнем листе станины. Все валы рабочей клети, на консолях которых закрепляются завальцовочные ролики, являются приводными. Передние и задние валы смонтированы па подшипниках качения. Первая пара роликов предназначена для подачи заготовки в последующие завальцовочные ролики. Задний задающий ролик отводится на 15 - 20 мм за счет регулировки хода штока гшевмоцилиндра. [59]

Каждый из последовательно движущихся валов несколько повышает уровень воды Л, в результате чего скорость последующего вала несколько увеличивается по сравнению с предыдущим. Благодаря спутному движению воды, вызываемому валом, каждый последующий вал распространяется не в неподвижной воде, а в воде, движущейся с некоторой скоростью в направлении распространения валов. Таким образом, и здесь задние валы догоняют передние; в результате этого образуется крутой вал большой высоты. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5