Cтраница 2
На малых станциях с большим движением, перечень которых устанавливается приказом начальника дороги, назначаются старшие стрелочники с обслуживанием ими непосредственно стрелочных постов. [16]
Порядок подачи и уборки вагонов и сроки простоя их устанавливаются приказом начальника дороги. [17]
При необходимости выдать непредвиденные предупреждения на отдельных участках, установленных приказом начальника дороги, допускается передавать машинистам поездов сообщения об этом по радио. Делают это дежурные по станции, регистрируя сообщения в настольном журнале движения поездов или в журнале диспетчерских распоряжений. [18]
Нормы пробега паровозов между промывками по депо и по сериям устанавливаются приказом начальника дороги. [19]
При проследовании промежуточных раздельных пунктов без остановки скорость по прямому пути устанавливается приказом начальника дороги, а при приеме на боковой путь с остановкой согласно ПТЗ - равной 25 км / час. При построении кривой скорости на спусках следует принимать во внимание необходимость периодических торможений со снижением скорости ниже допустимой на этих спусках меньшую на 5 %, чем допускается по тормозам или по состоянию пути. Если профиль пути имеет затяжные крутые спуски, то на спусках круче 20 % 0 при тормозах грузового типа необходимо предусматривать пятиминутные остановки на каждом раздельном пункте. При окончательном установлении по-перегонных времен хода для графика движения поездов расчетное перегонное время следует округлять до целых минут. При этом увеличение общего времени ходов по перегонам, включая округления, не должно превышать 5 % общего расчетного времени хода ло тяговому участку. [20]
Руководящий спуск 1р и установленные графиком скорости поездов утверждаются МПС и объявляются приказом начальника дороги. При определении спуска нужно принимать во внимание сопротивления кривых. [21]
Увеличение пробега электровозов или электросекций между ремонтами в целом по депо разрешается приказом начальника дороги. [22]
Размещение, открытие и закрытие постоянно действующих пунктов подготовки вагонов для погрузки производятся приказом начальника дороги, а временных - приказом начальника отделения дороги. [23]
Для уклонов свыше 20 / 00 количество действующих тормозов устанавливается опытным путем и объявляется приказом начальника дороги. [24]
Руководящий спуск и установленные в графике скорости движения поездов по участкам утверждаются МПС и объявляются приказом начальника дороги. [25]
Машинист второго поезда должен вести поезд со скоростью, не более установленной для этих случаев приказом начальника дороги, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. [26]
Руководящий спуск и установленные в графике скорости движения поездов по участкам утверждаются МПС и объявляются приказом начальника дороги. [27]
Сроки и порядок осмотров и проверок устанавливаются соответствующими приказами, правилами и инструкциями Министерства путей сообщения, приказами начальников дорог, отделений дорог и дистанций пути. [28]
Следуя по перегонам и станциям, машинист должен строго выдерживать скорости, установленные Правилами технической эксплуатации, приказом начальника дороги, а также выданными ему предупреждениями и указаниями сигналов, не превышая их. В неблагоприятных условиях, резко ограничивающих видимость сигналов ( сильные туманы, ливни и метели), машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и в необходимых случаях снижать скорость с тем, чтобы была полностью обеспечена безопасность движения. [29]
Возвышение наружной нити на кривых участках пути в зависимости от радиуса кривой и скоростей движения по ней устанавливается приказом начальника дороги в соответствии с инструкцией, утвержденной МПС. [30]