Бортовой прикатчик
Cтраница 1
 |
Выдвижная труба левой группы станка СПД 1070 - 1900. [1] |
Бортовые прикатчики служат для прикатывания деталей покрышки по заплечикам сборочного барабана и прикатки бортовой ленты. [2]
Механизм бортовых прикатчиков 6 является основным и наиболее сложным механизмом станка, выполняющим операции заделки бортовой части покрышки. Он располагается позади сборочного барабана и крепится на малой раме станка, жестко соединенной с нижней рамой 3, Механизм бортовых прикатчиков состоит из двух одинаковых ( правой и левой) частей, работающих синхронно от электродвигателей постоянного тока. На направляющих рамы крепится суппорт, на котором располагаются обе части механизма. [3]
Два ролика бортового прикатчика 14 служат для заворачивания бортовой ленты под крыло при вращении сборочного барабана. [4]
При замене механизма бортовых прикатчиков профиль плечиков полуплоский. [5]
Для работы цилиндров бортовых прикатчиков требуется сжатый воздух. [6]
Приводы всех частей механизма бортовых прикатчиков связаны между собой и осуществляются от трех электродвигателей постоянного тока, управляемых электропневматической системой. Усилие прижатия прикаточного ролика во всех его положениях одинаково и обеспечивается подачей сжатого воздуха в пневмоцилиндр. [7]
Прикатка крыльевой ленты производится при отводе бортовых прикатчиков от барабана на малой скорости, затем после нажатия на конечный выключатель бортовые прикатчики расходятся и на большой скорости возвращаются в исходное положение. Заворот слоев корда делают вручную на низкой скорости вращения барабана. Барабан включается от педали. Прикатка борта производится бортовыми прикатчиками аналогично прикатке крыльевой ленты при нажатии на ту же кнопку. [8]
Система ручного управления характеризуется тем, что управление движениями бортовых прикатчиков в радиальном и параллельном направлениях по отношению к оси вращения сборочного барабана осуществляется вручную при помощи кнопочных переключателей. [9]
Для обеспечения высокого качества бортовой части покрышки она обрабатывается бортовыми прикатчиками. [10]
Дублирование деталей при сборке осуществляется универсальными ( нижними) прикатчиками и бортовыми прикатчиками. [11]
Для прикатки завернутых на крыло слоев корда к сборочному барабану на большой скорости выдвигаются бортовые прикатчики. Наложение и заворот на крыло последующих слоев корда производятся аналогично наложению и обработке первой группы. При этом включаются с пульта управления блоки конечных выключателей, соответствующие накладываемой на барабан группе слоев корда, и настройка положений механизмов при работе смещается на величину, равную толщине слоев предыдущих групп. Прикатка производится также на высокой скорости вращения барабана. [12]
Прикатка крыльевой ленты производится при отводе бортовых прикатчиков от барабана на малой скорости, затем после нажатия на конечный выключатель бортовые прикатчики расходятся и на большой скорости возвращаются в исходное положение. Заворот слоев корда делают вручную на низкой скорости вращения барабана. Барабан включается от педали. Прикатка борта производится бортовыми прикатчиками аналогично прикатке крыльевой ленты при нажатии на ту же кнопку. [13]
Для удаления воздуха из пространства между резиновыми и резинокордными деталями покрышки предусматриваются операции прикатки по цилиндрической и плечевой частям барабана универсальными и бортовыми прикатчиками. [14]
Для удаления воздуха из пространства между резиновыми и ре-зинокордными деталями покрышки предусматриваются операции прикатки по цилиндрической и плечевой частям барабана универсальными и бортовыми прикатчиками. [15]
Страницы: 1 2 3