Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Каждый подумал в меру своей распущенности, но все подумали об одном и том же. Законы Мерфи (еще...)

Прилегание - накладка

Cтраница 1

Трещины в зоне генераторного отсека рам моторных платформ и укладочных кранов.  [1]

Прилегание накладок к основному металлу должно быть плотное. Местные зазоры допускаются не более 1 мм для плоских накладок и не более 1 5 мм для угловых.  [2]

Эскиз шаблона.  [3]

Прилегание накладок к основному металлу должно быть плотное, местные зазоры допускаются не более 1 мм для плоских накладок и не более 1 5 мм - для угловых.  [4]

Правильность прилегания накладок проверяют шаблонами или по следам, остающимся на накладках в местах соприкосновения с внутренней поверхностью барабана при поворачивании заторможенного колеса. Неровности на поверхности накладки снимают абразивным кругом или рашпилем.  [5]

Правильность прилегания накладок проверяют шаблонами или по следам, остающимся на накладках в местах соприкосновения с внутренней поверхностью барабана при повбрачивании заторможенного колеса. Неровности на поверхности накладки снимают абразивным кругом или рашпилем.  [6]

Съемник ГАРО для снятия заднего подшипника с вала ведущей конической шестерни.  [7]

Правильность прилегания накладок проверяют шаблонами или по следам, остающимся на накладках в местах соприкосновения с внутренней поверхностью барабана при поворачивании заторможенного колеса. Неровности на поверхности накладки снимают абразивным кругом или рашпилем.  [8]

Последовательность операций при раздельной зачеканке термопары в прорези.  [9]

Трудно обеспечить хорошее прилегание накладки к стенке.  [10]

Устанавливают накладку на деталь; совмещают отверстие и ввертывают болты, предварительно покрыв резьбовые поверхности клеевым составом; производят отверждение состава; зачищают подтеки и наплывы состава; проверяют плотность прилегания накладки осмотром с помощью лупы 8 - 10-кратного увеличения.  [11]

После замены накладок тормозные колодки подгоняют по барабану. Правильность прилегания накладок проверяют шаблонами или по следам, остающимся на накладках в местах соприкосновения с внутренней поверхностью барабана при поворачивании заторможенного колеса. Неровности на поверхности накладки снимают абразивным кругом или рашпилем.  [12]

Пятна контакта на зубьях шестерен главной передачи. ( а - правильный контакт при проверке под йебольшой нагрузкой. б - контакт на вер-шине зуба, для исправления ведущую шестерню подвинуть к ведомой. в - контакт на корне зуба, для исправления ведущую шестерню отодвинуть от ведомой. г - контакт на узком конце зуба, для исправления отодвинуть ведомую шестерню от ведущей. д - контакт на широком конце зуба, для исправления ведомую шестерню подвинуть к ведущей.  [13]

После замены накладок тормозные колодки подгоняют по барабану. Правильность прилегания накладок проверяют шаблонами или по следам, остающимся на накладках в местах соприкосновения с внутренней поверхностью барабана при поворачивании заторможенного колеса.  [14]

Радиальное смещение центра окружности колодок относительно центра тормозного шкива не должно превышать 0 3 мм, а перекос колодок на шкиве - 0 1 - 4) 2 мм на 100 мм ширины шкива. Зазоры между колодками и шкивом при отсутствии специальных требований обеспечивают в следующих пределах: 1 - 1 25 мм при диаметре шкива 300 мм; 1 5 - 1 75 мм - при диаметрах 400 - 500 мм и 2 - 2 5 мм - при диаметрах 600 - 800 мм. У хорошо отрегулированного тормоза площадь прилегания накладок к поверхности шкива должна быть не менее 80 - 85 % номинальной. После окончания регулировки регулировочный БИНТ отхода колодок стопорят контргайкой. На нужный тормозной момент тормоз регулируют по длине пружины, соответствующей этому моменту. Это значение длины указывают непосредственно на скобе, охватывающей замыкающую пружину, или в сертификате на пружину. Им должны быть снабжены все пружины тормоза с указанием результатов их заводской проверки.  [15]

Страницы:      1    2