Плотное прилегание - торец
Cтраница 1
Плотное прилегание торцов достигается тщательной обработкой деталей и их точной установкой в зажимах стыковой машины. Очевидно, что с увеличением сечения и периметра свариваемых деталей, а также с уменьшением их жесткости затрудняется подгонка торцов. Поэтому стыковая сварка сопротивлением тонкостенных труб, листов и других элементов с развитым периметром сечения не дает положительных результатов и не применяется в промышленности. В связи с относительно невысокими показателями прочности соединений, выполненных сваркой сопротивлением, и жесткими требованиями к подготовке деталей перед сваркой промышленное применение этого метода сварки мало. [1]
Для обеспечения плотного прилегания торцов чашек их необходимо пришлифовать на микронной шкурке, наклеенной на ровную поверхность, например на стекло. [2]
Радиус галтели из условия плотного прилегания торца обоймы к буртику должен быть не более 0 8 R, где R - радиус галтели ( или катет фаски) обоймы подшипника. [3]
 |
Детали замков бурильных труб. а - муфта, б - ниппель. [4] |
Герметичность соединения замковой резьбы достигается в результате плотного прилегания торцов ниппеля и муфты, а трубной резьбы - деформации профиля резьбы при свинчивании. Заедание поверхностей витков замковой резьбы при свинчивании и развинчивании деталей замков в значительной степени зависит от материала резьбы, качества механической, термической и химико-термической обработки. [5]
Необходимо проверять не только диаметры, но и конусность и некруглость посадочных поверхностей, а также расположение и правильность опорных торцов ( заплечики вала и буртики корпуса), обеспечивающих надлежащее осевое расположение подшипников и предохраняющих их от смещения под действием осевых нагрузок. Для обеспечения плотного прилегания торцов колец подшипников опорные торцы в корпусах должны быть перпендикулярны и не должны иметь биения относительно оси вала и отверстия корпуса; радиусы закруглений заплечика вала и буртика корпуса должны быть всегда меньше координат фасок колец подшипника. [6]
Неперпендикулярность торцов ступиц рабочих колес должна быть не более 0 01 - 0 02 мм, так как под действием осевого усилия вал может быть дополнительно изогнут, что может привести к разбалансировке и заклиниванию ротора. Кроме того, плотное прилегание торцов исключает возможность перетока перекачиваемой жидкости по валу и размывание его. [7]
Цилиндр насоса представляет собой кожух с наружной или внутренней резьбой на концах со вставленными в него втулками, затянутыми переводниками. Герметичность цилиндра достигается за счет плотного прилегания торцов втулок. [8]
Сопряжения должны быть как можно более плавными. В сопрягаемых с валом деталях необходимо выполнять скосы ( фаски) на величину с. Для плотного прилегания торцов заплечика вала и насаженной детали необходимо соблюдать неравенство сг. [9]
При работе насоса через торцы ступиц рабочих колес на вал передается осевое усилие, достигающее десятков тонн. При неперпендикулярности торцов под действием осевого усилия вал дополнительно изгибается, что приводит к разбалансировке ротора. За счет плотного прилегания торцов исключается возможность перетока перекачиваемой жидкости на валу. [10]
Внутри камеры на резиновой мембране 5 укреплено стальное сопло 6 со скошенной нижней кромкой и тщательно доведенным торцом. Пружина 7 прижимает сопло 6 к исследуемой поверхности стекла. Для обеспечения плотного прилегания торца сопла к стеклу на крышку головки 8 накладывается груз. Давление в камере головки определяется величиной и формой поверхностных неровностей стекла и отсчитывается по манометру 9, соединенному с камерой. Шкала градуируется по эталонам стекла. [11]
Уплотняющие элементы должны плотно охватывать шток. Боковые поверхности трех колец, составляющих эластичный уплотняющий элемент трапециевидного сечения, обрабатывают совместно и тщательно пригоняют к полированным коническим поверхностям колец внутренней камеры. В равной мере необходимо плотное прилегание торцов внутренней и внешней камер. Соприкасающиеся между собой торцовые поверхности внешних камер для обеспечения герметичности стыков также должны быть взаимно притерты. [12]
Автомат подает очередное звено в электроды машины, закрепляет его, сваривает, обжимает высаженный металл, освобождает сваренное звено и подает очередное звено, свариваемые звенья лежат в одной плоскости. При существующей технологии рубки концов стержня перед гибкой не обеспечивается плотное прилегание торцов при сварке, вследствие чего качество получается невысоким. [13]
 |
Масляный насос. [14] |
Для предотвращения проворачивания на втулках 17 имеются продольные лыски, которыми они плотно, без зазора, прилегают одна к другой. Торцы втулок, расположенные со стороны крышки, находятся под воздействием высокого давления в кольцевой полости 13, которая соединена с нагнетательной полостью насоса. Таким образом, создается осевой поджим втулок и шестерен к глухой стенке корпуса, в результате чего при работе насоса обеспечивается плотное прилегание трущихся торцов деталей и устранение зазоров, которые могли бы появиться по мере износа торцов. [15]
Страницы: 1 2