Правильное прилегание

Cтраница 3

Нижние концы трубчатых вилок бугеля входят в полую опорную поворотную цапфу. На рычаге 9 расположены параллельно несущей балке упоры 10, обеспечивающие горизонтальную установку ( посадку) ее на изделие и правильное прилегание вертикально расположенных присосных плит к изделию. [31]

Если оама установлена правильно, то коленчатый вал, уложенный в подшипники, покажет горизонтальное положение всех своих шеек. Однако даже при самой точной установке и при строгой горизонтальности вала прилегание подшипников не может сразу получиться удовлетворительным. Поэтому нужно выполнить шабровчу вкладышей, добиваясь правильного прилегания. [32]

Нижняя крышка станины конусной дробилки.| Вал-эксцентрик с верхним диском подпятника конусной дробилки. [33]

Зазоры должны быть в пределах 6 - 8 мм. Затем проверяют на краску правильность прилегания зубьев шестерен, что должно составлять не менее 50 % по длине зуба и не менее 30 % по его высоте. Зацепление регулируют подкладками во фланце корпуса приводного вала 3 и в нижней крышке подпятника вала-эксцентрика. Правильное прилегание зубьев шестерен достигается припиловкой зубьев. [34]

Качество сборки зубчатой передачи определяется контактом зубьев. Для этого боковые поверхности зубьев первого колеса покрывают тонким слоем краски, после чего зубчатую пару проворачивают. По форме и размерам пятен, появившимся на боковых поверхностях зубьев второго колеса, судят о правильности сцепления. При правильном прилегании отпечатки следов зацепления на зубьях имеют вид ровной полосы вдоль рабочей плоскости зубьев с обеих сторон. [35]

Соматографический анализ токарно-винторезного станка. [36]

Сложный контур почти всех корпусных деталей, с выступами и поднутрениями, литые крышки на тумбах, затрудняют такие технологические операции, как шпаклевание и шлифование, которые осуществляются вручную. Усложняется также окраска и увеличивается время для качественного покрытия. С лицевой стороны на корпусе коробки подач крепятся несколько литых деталей. Для обеспечения правильного прилегания их к корпусу коробки необходимо производить тщательную подгонку. [37]

Укладывая продукты, между пакетами, продуктами и стенкой оставляют зазор в 6 - 10 см, чтобы обеспечить нормальную циркуляцию воздуха в охлаждаемом объеме. Запрещается накрывать решетчатые полки охлаждаемых объемов бумагой, фанерой, картоном, марлей. Дверь должна плотно прилегать по всему периметру: не допускаются зазоры, позволяющие свободное движение полоски бумаги шириной 100 мм хотя бы в одном месте периметра при закрытой двери. При исправной уплотнительной прокладке правильное прилегание двери достигается выверкой и установкой оборудования по отвесу ( уровню) и регулировкой дверных петель. [38]

После установки дробящий конус поворачивают два раза с помощью рычага, вставленного в отверстие рым-болта. Затем конус поднимают и проверяют плотность прилегания его опорной поверхности к сферическому подпятнику опорной чаши по следам краски. Пятна краски при этом должны равномерно распределяться кольцом по наружной части подпятника шириной, равной половине расстояния от края центрового отверстия до наружного края подпятника. Количество пятен на квадрате 25x25 мм должно быть не менее двух-трех. Правильное прилегание достигается шабровкой бронзового сферического подпятника. После пригонки поверхности прилегания сферического подпятника проверяют наличие клинового зазора, который устанавливают оттиском кусочков свинцовой проволоки диаметром 0 5 мм, укладываемых на сферической поверхности подпятника в непосредственной близости к коническому валу в четырех диаметрально противоположных точках. Зазор должен составлять 0 3 мм. [39]

После установки дробящий конус поворачивают два раза с помощью рычага, вставленного в отверстие рым-болта. Затем конус поднимают и проверяют плотность прилегания его опорной поверхности к сферическому подпятнику опорной чаши по следам краски. Пятна краски при этом должны равномерно распределяться кольцом по наружной части подпятника шириной, равной половине расстояния от края центрового отверстия до наружного края подпятника. Количество пятен на квадрате 25X Х25 мм должно быть не менее двух-трех. Правильное прилегание достигается шабровкой бронзового сферического подпятника. После пригонки поверхности прилегания сферического подпятника проверяют наличие клинового зазора, который устанавливают оттиском кусочков свинцовой проволоки диаметром 0 5 мм, укладываемых на сферической поверхности подпятника в непосредственной близости к коническому валу в четырех диаметрально противоположных точках. Зазор должен составлять 0 3 мм. [40]

После установки компрессора на фундаментные болты до затяжки гаек его проверяют по осям, добиваясь с помощью струн и отвесов совмещения осей с центром вала и центром торцевой крышки картера. Отклонения осевых линий компрессора от осевых линий фундамента не должны превышать 10 мм. После этого производят проверку горизонтального и вертикального положения компрессора ранее описанным способом. При проверке горизонтального положения опоры картера компрессора должны равномерно опираться на все подкладки. Проверку прилегания опор к клиньям при незатянутых гайках проверяют щупом, а при затянутых гайках - ударами молотка по выступающей части клиньев, которые при правильном прилегании от ударов молотка не должны смещаться. Горизонтальное положение считается достигнутым, если компрессор при затянутых и отпущенных гайках фундаментных болтов не будет изменять своего положения более чем на 0 2 мм на 1 л длины. [41]

Нажимать на неровную поверхность седла следует по нескольку секунд, применяя малое усилие, пока седло не станет чистым. Если применять слишком большое давление, седло будет повреждено. Обычно каждый компрессор помещают в особый ящик, сделанный так, чтобы все детали с обработанными и притертыми поверхностями были отделены от остальных. Клапанные доски с поврежденными седлами ремонтируют на шлифовальном станке. Удаляют только такой слой металла, чтобы получилась гладкая поверхность седла. Чтобы получить высокую чистоту поверхности, последний удаляемый слой металла должен быть не более чем 0 01 мм. Для правильного прилегания всасывающего и нагнетательного клапанов нужно, чтобы седла были не ниже поверхности доски. В случае, если поверхность седла будет ниже поверхности доски на 0 05 мм или больше, нужно обработать всю клапанную доску и проверить этот размер щупом и угольником. Гнезда всасывающего и нагнетательного клапанов чистят шабером и промывают растворителем. Необходимо удалить всю грязь и слой нагара, так как они могут в дальнейшем собраться под всасывающим или нагнетательным клапанами и этим вызвать плохую работу компрессора. [42]

Нажимать На неровную поверхность седла следует по нескольку секунд, применяя малое усилие, пока седло не станет чистым. Если применять слишком большое давление, седло будет повреждено. Обычно каждый компрессор помещают в особый ящик, сделанный так, чтобы все детали с обработанными и притертыми поверхностями были отделены от остальных. Клапанные доски с поврежденными седлами ремонтируют на шлифовальном станке. Удаляют только такой слой металла, чтобы получилась гладкая поверхность седла. Чтобы получить высокую чистоту поверхности, последний удаляемый слой металла должен быть не более чем 0 01 мм. Для правильного прилегания всасывающего и нагнетательного клапанов нужно, чтобы седла были не ниже поверхности доски. В случае, если поверхность седла будет ниже поверхности доски на 0 05 мм или больше, нужно обработать всю клапанную доску и проверить этот размер щупом и угольником. Гнезда всасывающего и нагнетательного клапанов чистят шабером и промывают растворителем. Необходимо удалить всю грязь и слой нагара, так как они могут в дальнейшем собраться под всасывающим или нагнетательным клапанами и этим вызвать плохую работу компрессора. [43]

После этого диски и регулировочные подкладки укладывают в нижнюю крышку. Крышку устанавливают на место. К валу-эксцентрику 1 ( рис. 172) присоединяют верхний диск подпятника 5 и опускают его в цилиндрическую бронзовую втулку, запрессованную в станину. Опускание вала-эксцентрика, особенно в конечной стадии, следует вести с большой осторожностью, следя за тем, чтобы зубья шестерен правильно вошли в зацепление. Зазоры должны быть в пределах 6 - 8 мм. Затем проверяют по отметке краской правильность прилегания зубьев шестерен, что должно составлять не менее 50 % по длине зуба и не менее 30 % по его высоте. Зацепление регулируют подкладками во фланце корпуса приводного вала и в нижней крышке подпятника вала-эксцентрика. Правильное прилегание зубьев шестерен достигается припиловкой зубьев. [44]

Страницы: 1 2 3