Приложение - крутящий момент
Cтраница 1
Приложение крутящего момента к гайке является наиболее простым и распространенным способом затяжки: он достаточно производителен, поддается механизации, не требует высокой квалификации рабочих, конструктивных изменений в резьбовых соединениях. [1]
Если после приложения крутящего момента Мкр р разгрузим трубопровод, то в нем останутся некоторые остаточные напряжения. [2]
Не допускается приложение больших крутящих моментов к электродам выпрямителя. [3]
Если после приложения крутящего момента Мкрпр разгрузим трубопровод, то в нем останутся некоторые остаточные напряжения. [4]
 |
Схема конического грузоупорного тормоза. [5] |
При прекращении приложения крутящего момента к ведущей полумуфте пружины разжимают колодки до упора накладок в корпус АМТ. При этом шатуны начинают оттягивать колодки от корпуса АМТ, сжимая пружины. [6]
Скручивание деталей вызывается приложением крутящего момента, превосходящего расчетный. [7]
Затяжка гаек с приложением крутящего момента имеет ряд недостатков, в том числе необходимость преодоления значительных сил трения. [8]
Предварительное напряжение достигается приложением определенного крутящего момента к резьбовому соединению. В результате этого обеспечивается достаточно полный контакт между витками резьбового соединения и нагрузка равномерно распределяется на всю резьбу. При ослаблении резьбового соединения нагрузка концентрируется в каком-то сечении и происходит усталостное разрушение. Считается, что предварительно-напряженное резьбовое соединение легче переносит приложение внешней нагрузки. [9]
Испытание следует проводить плавным приложением крутящего момента в течение 10 с. Допускается подтягивать гайки под действием приложенного крутящего момента. [10]
Для сборки резьбовых соединений с приложением крутящего момента используют ключи, отвертки и механизированный инструмент. [11]
Наиболее универсальным методом является сборка приложением статического крутящего момента с помощью ручных сборочных инструментов, ручных завертывающих машин или автоматических и полуавтоматических стационарных установок. [12]
Наиболее универсальным методом является сборка приложением статилеского крутящего момента с помощью ручных сборочных инструментов, ручных завертывающих машин или автоматических и полуавтоматических стационарных установок. [13]
Основные преимущества способа затяжки крепежных деталей приложением крутящего момента заключаются в его универсальности, простоте и высокой производительности. Недостатки - довольно низкий КПД ( лишь 10 % всей затрачиваемой на затяжку резьбового соединения работы приходится на создание осевой силы) и возникновение в процессе затяжки в шпильке напряжений кручения, снижающих несущую способность резьбовых соединений. [14]
Отношение р / а уменьшается при приложении очень больших крутящих моментов, что позволило сделать вывод о целесообразности применения высоко-моментных турбобуров для борьбы с искривлением скважин. [15]
Страницы: 1 2 3 4