Cтраница 2
![]() |
Значение коэффициента г. [16] |
При затяжке резьбовых соединений большого диаметра путем приложения крутящего момента удобен метод контроля величины затяжки по углу поворота гайки при помощи простых шаблонов. [17]
В методе М const регистрация уи определяется временем приложения постоянного крутящего момента. [18]
В поперечном направлении трубы ломаются от скручивания в результате приложения чрезмерных крутящих моментов. В месте слома труба имеет форму скручивания по спирали, однако ломаются трубы по спирали и в поперечном направлении только при ликвидации аварий. [19]
![]() |
Утяжеленная труба УБТС. [20] |
Стальные замки навинчивают на ЛБТ на специальном стенде с приложением крутящего момента. Резьбу бурильных труб и замков тщательно очищают, промывают и обезжиривают. Применяется также навинчивание замков в нагретом состоянии. Замок предварительно нагревается до 380 - 400 С, навинчивание на трубу осуществляют при одновременном охлаждении внутренней поверхности трубы водой. [21]
Стальные замки навинчивают на ЛБТ на специальном стенде с приложением определенного крутящего момента. Резьбу бурильных труб и замков тщательно очищают, промывают и обезжиривают. Применяется также навинчивание замков в нагретом состоянии. [22]
При навинчивании на ЛБТ стальных замков применяют способ крепления с приложением крутящего момента на специальном стенде. [23]
Если звено с предварительной дружинной нагрузкой получило синусоидальное отклонение при приложении крутящего момента соответствующей искаженной формы, то функция передачи может быть вычислена с помощью характеристики, показанной на рис. 13.23, а. Входным сигналом является отклонение, выходным - требуемое усилие. [24]
Особенность метода состоит в том, что после довертывания гайки без приложения крутящего момента ненагруженными остаются элементы соединения: резьба соединения шпилька - гайка и микронеровности сопряжений гайка - шайба и шайба - крышка. Вследствие этого после снятия растягивающей шпильку нагрузки происходят нагружение этих элементов и их деформация, в результате которой уменьшается остаточное усилие затяжки. Степень уменьшения усилия в шпильке оценивают коэффициентом разгрузки. Коэффициент разгрузки шпилек учитывает уменьшение усилия в шпильках при переносе нагрузки на основную гайку после снятия нагрузки нагружающего устройства и равен отношению усилия, растягивающего шпильку, к остаточному усилию в ней. [25]
Благодаря большему заострению такая резьба может быть более легко ( при приложении меньшего крутящего момента) создана в податливых материалах, с большей глубиной и с меньшим уровнем остаточных радиальных напряжений в ПМ ( рис. 5.113) [ 142, S. [26]
![]() |
Общий вид нагружателя и строповки его при статических испытаниях. [27] |
Испытательное усилие на элементы лифта и на статический на-гружатель создается за счет приложения крутящего момента ( штурвалом-вручную) к быстроходному валу редуктора лебедки испытываемого лифта. Это усилие вызывает натяжение кабинной ветви канатов, силовое воздействие на каркас кабины и на статический нагружатель, прикрепленный к нижней балке каркаса кабины. Испытательное усилие замыкается на инвентарной балке, закрепленной на направляющих кабины. [28]
![]() |
Разрушение стеклянной колбы вдоль дуг больших кругов. [29] |
Однородное напряженное состояние на поверхности конического образца при его кручении может быть достигнуто приложением крутящего момента, пропорционального кубу расстояния от вершины конуса. Тогда траектория разрушения должна совпадать с геодезической линией на поверхности конуса, описываемой уравнением Клеро. [30]