Применение - алюминий
Cтраница 1
Применение алюминия ограничивается его низкой механической прочностью. [1]
Применение алюминия в кабельной промышленности с успехом распространено на шинопроводы, в которых преимущественно применяют алюминиевые шины. [2]
 |
Механические свойства технически чистого алюминия.| Содержание элементов и механические свойства алюминиево. [3] |
Применение алюминия и его сплавов всегда рационально там, где они могут заменить нержавеющие стали, латунь и другие более дорогие цветные металлы. [4]
Применение алюминия требует решения сложных проблем сочленения вентиля и охладителя. Основания корпусов вентилей выполняются из меди и покрываются серебром. [5]
Применение алюминия допустимо в тех случаях, когда рабочая температура не выше 300 350 С, причем необходимо учитывать склонность алюминия к ползучести при этой температуре. Сварка алюминия может быть газовая и электрическая. В отношении коррозионной стойкости сварных швов лучшие результаты дает аргоио-дуговая сварка, при которой имеется меньше возможностей для окисления поверхности свариваемых деталей. [6]
Применение алюминия из-за большего эквивалентного диаметра то-копроводящей жилы приводит к увеличению расхода изоляции, свинца и материалов для защитных оболочек. [7]
Применение алюминия для токопроводящих жил для кабелей в алюминиевых оболочках является технически целесообразным, учитывая более богатые природные ресурсы алюминиевого сырья. [8]
 |
Обмоточные провода круглой и прямоугольной формы. [9] |
Применение алюминия несколько увеличивает габариты электрооборудования и расход изоляционных материалов, однако, доступность этого материала и его малый удельный вес делают такие провода более легкими и дешевыми, чем эквивалентные по проводимости провода из меди. [10]
Применение алюминия возможно при температуре до 400 С. [11]
Применение алюминия в мостовых кранах позволяет уменьшить нагрузку на подкрановые пути, или, сохраняя давления на колеса у кранового моста алюминиевой конструкции те и же, что и у стального моста, - повысить грузоподъемность крана. Относительная эффективность применения алюминиевых сплавов для крановых мостов повышается с уменьшением грузоподъемности кранов и увеличением их пролета. [12]
Применение алюминия в щитах ( при сохранении их веса по сравнению со стальными) позволяет увеличить толщину листа в 2 9 раза, что при учете изменения модуля нормальной упругости приводит к уменьшению деформаций в нем в 8 6 раза. На рис. 26.66 приведены некоторые данные о массе и деформации щитов, выполненных из алюминиевых сплавов. [14]
Применение алюминия весьма разнообразно. Из чистого алюминия изготовляют кухонную посуду и промышленные детали; тонкие алюминиевые листы применяют в качестве упаковочного материала. Большие количества алюминия используют как добавки ( 0 02 - 0 5 %) к расплавленному железу для восстановления окисей, препятствующих хорошей разливке. Сплав алюминия с высокой механической прочностью - дюралюминий ( 3 - 5 % Си, 1 % Mg, 0 5 - 0 8 % Мп) - используется в основном в самолетостроении и для изготовления поршней двигателей внутреннего сгорания. Силумин ( 12 - 14 % Si) идет на изготовление литых деталей. Магналий ( электрон) ( 3 - 20 % Mg) хорошо поддается обработке на станке. Другой сплав, содержащий небольшие количества Mg, Mn и Sb, устойчив в соленой воде, поэтому может использоваться в судостроении. [15]
Страницы: 1 2 3 4