Cтраница 2
Применение алюминия в автомобильной промышленности непрерывно увеличивается. В настоящее время в индустриально развитых странах на производство автомобилей расходуется 30 - 40 % общего потребления алюминия. [16]
![]() |
Механические свойства технически чистого алюминия.| Содержание элементов и механические свойства алюминиево. [17] |
Применение алюминия и его сплавов всегда рационально там, где они могут заменить нержавеющие стали, латунь и другие более дорогие цветные металлы. [18]
Применение алюминия и его сплавов весьма желательно с точки зрения уменьшения веса СВЧУ. Волноводные элементы сложной конфигурации ( например, свернутые Г - мосты) с жесткими допусками на размеры, особенно элементы мм волн, изготавливают методами гальванопластического наращивания на специальные оправки [ 8, гл. [19]
Применение алюминия допустимо в тех случаях, когда рабочая температура не выше 300 - 350 С, причем необходимо учитывать склонность алюминия к ползучести при этой температуре. Сварка алюминия может быть газовая и электрическая, В отношении коррозионной стойкости сварных швов лучшие результаты дает аргоно-дуговая сварка, при которой имеется меньше возможностей для окисления поверхности свариваемых деталей. [20]
Применение алюминия в промышленности приобретает с каждым годом все большее значение. Если первоначально ценность алюминия заключалась главным образом в его легкости, то в настоящее время создание алюминиевых сплавов с добавлением меди, кремния, марганца, магния и других элементов придало ему твердость и прочность, ставящие его по физико-механическим свойствам на один уровень с конструкционными сталями. [21]
Применение алюминия нецелесообразно еще и по другой причине. Она заключается в малой механической прочности этого металла, вносящей ряд ограничений в специфику производства и применения изготовляемой из его аппаратуры. [22]
Применение алюминия встречает большие затруднения из-за его плохой воспламеняемости. [23]
Многогранное применение алюминия и его сплавов как конструкционного материала обусловливает самые разнообразные особенности эксплуатации металла как с точки зрения физико-механических условий работы, так и по специфике влияния окружающей коррозионной среды. [24]
![]() |
Барабанчик отсчетного устройства. а - заготовка после вырубки. б - барабанчик, полученный ударным выдавливанием. [25] |
Применение алюминия взамен цинкового сплава позволяет не только использовать высокопроизводительный метод ударного выдавливания, но и значительно улучшить эксплуатационные характеристики счетчиков за счет снижения веса барабанчиков и уменьшения момента трения. Основными операциями при этом методе являются вырубка заготовок в многорядном штампе и собственно выдавливание барабанчика на автомате. [26]
Запрещается применение алюминия и его сплавов для токоведущих частей и других деталей, встраиваемых в оболочку. [27]
Допускается применение алюминия в корот-козамкнутых роторах при условии обеспечения надежного контроля целостности роторных стержней при изготовлении. [28]
Рекомендуется применение алюминия для облицовки корпуса колонны десорбера вблизи места ввода насыщенного раствора, а также примерно для шести тарелок ниже и двух тарелок выше места введения раствора. В тех средах, где алюминиевые сплавы достаточно устойчивы, их применение предпочтительнее других коррозионно-стойких сплавов. Коррозия той части оборудования установки гликольаминовой очистки газа, которая соприкасается с регенерированными гликольаминовыми растворами, определяется, в основном, степенью загрязненности агрессивными примесями ( жирные кислоты, диамины, кислород) и зависит от рН и температуры поглотительного раствора. [29]
![]() |
Коррозия алюминия в азотной кислоте при различных ее концентрациях в зависимости от температуры. [30] |