Cтраница 2
В некоторых случаях, когда по конструктивным соображениям или другим причинам применение типовых амортизаторов невозможно, применяют сборные резинометаллические или жесткоэластичные амортизаторы специальных конструкций. [16]
Основными мероприятиями по борьбе с вибрациями являются: уравновешивание масс или балансирование, применение виброизо-ляцнонных амортизаторов и специальных виброгасителей, устранение неисправностей. [17]
Одним из путей повышения стойкости долота за счет уменьшения амплитуды продольных колебаний КНБК является применение наддолот-ного амортизатора. [18]
Если К1, виброзащитная система эффективна, она снижает амплитуду вибрационного воздействия, при К применение упругого амортизатора становится нецелесообразным или даже вредным. [19]
Если частота / мала по сравнению с f0, то, как это видно из рис. 9.19, применение амортизаторов бесполезно. [20]
Исходя из вышеизложенного, наиболее эффективным направлением повышения показателей проходки скважин при бурении в твердых и крепких породах является применение амортизаторов в компоновке бурильной колонны. Основные парамегры наддолотных амортизаторов определяются механическими свойствами разбуриваемых пород, режимом бурения, конструкцией колонны, зенитным углом, глубиной скважины и другими факторами. [21]
Таким образом, при увеличении толщины листов ( и, следовательно, уменьшении их числа) может возникнуть необходимость применения амортизаторов даже для задней подвески автомобиля. [22]
На основе исследований колебаний низа бурильного инструмента дана оценка условий работы долот, эффективности изменения осевой нагрузки, частоты вращения и применения амортизаторов. Приведены результаты исследований одновременного динамического вдавливания инденторов, вдавливания в предварительно нарушенную поверхность, поля скоростей и давлений в промывочной жидкости на забое. Даны рекомендации по совершенствованию вооружения и промывки долота. Изложены основные направления повышения эффективности разрушения горных пород при бурении. [23]
Результаты экспериментов показывают, насколько были изношены и как часто менялись долота, насколько эффективно работал забойный двигатель, как улучшились показатели бурения с применением амортизатора. Однако неизвестно, сколько может проработать конкретная конструкция амортизатора, а наличие удовлетворительных результатов опытного бурения еще не гарантирует дальнейшую эффективную работу амортизатора, тем более, что на включение его в состав бурильного инструмента необходимо затратить время и средства. В настоящее время амортизаторы не являются естественным элементом компоновки бурильной колонны. [24]
Должна быть соблюдена вертикальность монтажа прибора, а также следует исключить влияние нагретых и излучающих тепло тел; вибрация в месте установки должна быть уменьшена применением амортизаторов. Окружающая прибор температура не должна быть выше 50 С. [25]
![]() |
Зависимость коэффициента виброизоляции и ее к. п. д. от соотношения между частотой возбуждения и собственной частотой системы при различных значениях вязкого демпфирования. [26] |
Если частота возбуждения ( р) мала по сравнению с частотой собственных колебаний изолируемой системы ( ы), то T незначительно отличается от единицы и применение амортизаторов в этом случае бесполезно. [27]
Более того, применение дополнительных амортизирующих средств в этих случаях может не только не улучшить, а, наоборот, ухудшить, условия перевозки оборудования, так как при применении амортизаторов под транспортируемым оборудованием увеличивается число собственных частот системы и возрастает вероятность совпадения этих частот с частотами возбуждающих сил. [28]
Тем не менее, учитывая, что при р k в пусковой период приходится проходить через резонансное состояние, при котором величина передаваемой на основание силы может быть весьма значительной, применение амортизаторов весьма желательно. Действительно, сопротивление движению, оказываемое амортизаторами, при резонансных колебаниях вызывает значительное уменьшение величины силы, передаваемой машиной на основание. [29]
Снизить интенсивность усталостного изнашивания можно улучшением качества материала и качества изготовления инструмента ( прежде всего путем лучшей обработки рабочей поверхности, особенно на нагруженной стороне цапфы), а в производственных условиях - уменьшением осевой нагрузки на инструмент, снижением его частоты вращения и непременным применением амортизаторов, резко снижающих ударные нагрузки и амплитуду колебаний инструмента. [30]