Применение - амортизатор
Cтраница 3
Колея шасси В влияет на противокапотажиый угол у и на характеристики земного резонанса. Применение специальных амортизаторов шасси и демпферов ВШ позволяет успешно бороться с явлением земного резонанса практически при всех возможных значениях колеи шасси вертолетов. [31]
 |
Виброизоляция. Виброизо. [32] |
В качестве амортизаторов используют стальные пружины или упругие прокладки из резины, пробки, стекловолокна. Однако применение амортизаторов без предварительного расчета может привести к возникновению резонанса и увеличить передачу динамических сил на основание. Эффективность виброизоляции характеризуется коэффициентом передачи силы на основание К, который зависит от отношения частоты возмущающей силы к частоте собственных вертикальных колебаний системы, состоящей из аппарата, опорной плиты и виброизоляторов. [33]
На рис. 218 показана одна из разновидностей амортизирующей толкающей плиты, предназначенной для трактора Т-100 МГП. Несмотря на применение амортизаторов, как установлено многочисленными исследованиями, наибольшие динамические нагрузки, тем не менее, возникают в процессе толкания при совместной работе с трактором-толкачом. [34]
К виброизолирующим материалам предъявляется три основных требования: малодинамический модуль упругости, механическая прочность и долговечность. В случае применения амортизаторов из резины необходимо учитывать ее малую сжимаемость, которая происходит только за счет боковых деформаций. Поэтому резиновые прокладки должны иметь форму, допускающую свободное выпячивание резины в стороны, например форму ребристых и дырчатых плит. Установка компрессоров на упругие прокладки из резины, пробки или войлока далеко не всегда приводит к ослаблению передачи вибраций на фундамент. [35]
 |
Сетчатые упругие элементы. [36] |
Сплошные сетчатые подушки обычно используются для работы на сжатие, сдвиг или изгиб. Поскольку сетка обладает малой прочностью на разрыв, применение амортизаторов для работы на растяжение не рекомендуется. Сплошные сетчатые подушки обычно подклады-вают непосредственно под изолируемый объект. Крепление их к объекту и основанию осуществляется болтами через торцевые плиты, приклеиваемые к сетчатой подушке эпоксидным компаундом и прошиваемые специальными проволочными иглами. [37]
Защита объектов от механических воздействий усложняется противоречивыми требованиями, предъявляемыми к характеристикам амортизаторов. Например, защита от вибраций низкой частоты требует применения амортизаторов с низкой собственной частотой колебаний, а для защиты от ударов нужно использовать жесткие амортизаторы. Универсальных амортизаторов не существует. Следовательно, принимают компромиссное решение, которое, естественно, выполняется за счет снижения-эффективности работы амортизационной системы при вибрациях и ударах. [38]
Оценка модели по критериям Стьюдента и Фишера показала, что коэффициенты уравнения регрессии значимы. Анализ уравнения (7.43) позволил установить, что при бурении турбобуром с применением амортизатора типа КАН-195 при среднестатистической нагрузке на долото 140 кН моментоемкость процесса бурения снижается в 1 4 раза. При этих же условиях продолжительность отработки долота увеличивается в 1 6 раза. [39]
Этому требованию удовлетворяют почти все типы передних вилок мотоциклов за исключением маятниковых, отличающихся своей неустойчивостью. Кроме правильной кинематики передней вилки хорошим средством для увеличения устойчивости мотоцикла является применение амортизаторов, поглощающих колебания рессор вилки, и применение рулевого демпфера, к-рыми снабжаются все современные мотоциклы. Вес колеса и неподрессоренных частей вилки с той же целью должен быть возможно меньше. Все изложенное относится к мотоциклам-одиночкам. [40]
Статистическая обработка показала, что при одинаковых осевых нагрузках на долото при бурении с применением и без применения амортизаторов моменто-емкости процесса работы инструмента существенно отличаются. Если в середине долбления момент на долоте был ниже, то к концу долбления при опытном бурении момент резко возрос. Сравнительный анализ показывает, что использование амортизаторов с резиновым упругим элементом позволяет несколько повысить проходку на долото при сохранении механической скорости бурения. [41]
Практически во избежание слишком большого шума от пульсации воздуха окруж-иую скорость вентилятора рекомендуется принимать е выше 20 м / сек. Уменьшение передачи шумов, возникающих благодаря вибрации самого вентилятора и мотора, может быть достигнуто при помощи конструктивных мероприятий, например, путем применения амортизаторов. [42]
 |
Зависимость коэффициента передачи от отношения частот / / / 0.| Схемы пружинно-резиновых амортизаторов. [43] |
Из приведенной формулы видно, что для получения достаточно малого значения коэффициента передачи необходимо, чтобы частота собственных колебаний была бы намного меньше частоты вынужденных колебаний. Если частота собственных колебаний виброизолиро-ванной машины незначительно отличается от частоты вынужденных колебаний, то динамическая сила, передаваемая на основание, будет возрастать и применение амортизаторов оказывается не только бесполезным, но и вредным. [44]
При разработке проекта АЭС необходимо учитывать требование сейсмостойкости, а именно: высоту и форму сооружения выбирать таким образом, чтобы сейсмические нагрузки на его конструкции и оборудование были минимальными, крутильные колебания были сведены до минимума. Это достигается снижением центра тяжести сооружения, практическим совмещением центра тяжести с центром жесткости, упрощением геометрических форм, созданием жестких конструкций, а также применением специальных амортизаторов, не мешающих термическому расширению оборудования. [45]
Страницы: 1 2 3 4