Применение - поршневой компрессор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
А по-моему, искренность - просто недостаток самообладания. Законы Мерфи (еще...)

Применение - поршневой компрессор

Cтраница 2


Но к этому временя около 10 млн. т ашшака в год будет производиться с применением поршневых компрессоров и, частично, поршневых циркуляционных насосов. А всюду, где применяются поршне-вые машины. Даже в новейших поршневых компрессорах со специальными уплотнителъ-ными кольцами проблема очистки газа от масла остается актуальной.  [16]

Буфер предназначен для уменьшения неравномерности подачи хлоргаза из цеха электролиза и смягчает толчки при применении поршневых компрессоров. Одновременно в буфере дополнительно отделяются капли серной кислоты, уносимые хлором из цеха электролиза. Для лучшего отделения серной кислоты газ вводят в нижнюю часть буфера по центральной трубе, а отводят сверху. Отделение кислоты происходит в результате уменьшения скорости хлоргаза в объеме буфера, а также изменения направления потока хлора. Выходной штуцер буфера изнутри снабжен козырьком для предотвращения уноса капель серной кислоты.  [17]

Необходимо отметить, что для питания шланговых приборов следует применять турбокомпрессор, так как в случае применения поршневых компрессоров возможно вредное для дыхания загрязнение воздуха аэрозолями из смазочных масел, а иногда даже углеводородами и окисью углерода ( СО), возникшими при неправильной эксплуатации компрессоров.  [18]

При небольших температурных перепадах поршневые компрессоры работают с очень низким коэфициентом полезного действия, а так как именно небольшие температурные перепады являются наиболее благоприятными условиями механической выпарки, то применение поршневых компрессоров здесь весьма ограничено.  [19]

Центробежные и винтовые компрессоры имеют существенные эксплуатационные преимущества по сравнению с поршневыми компрессорами как по надежности и длительности непрерывной работы, так и по простоте обслуживания. Область применения поршневых компрессоров ограничивается возможностями центробежных и винтовых машин.  [20]

КПД компрессоров и развиваемое ими давление достаточно высоки. Вместе с тем применение поршневых компрессоров требует значительных капитальных затрат, а винтовые компрессоры не всегда имеют достаточную эксплуатационную надежность. Кроме того, в компрессорных системах УЛФ компримирование паров приводит к повышению их температуры, что требует обязательного охлаждения паров с целью обеспечения конденсации углеводородов. Для обеспечения безопасной работы компрессоров необходимо предотвратить попадание воздуха в ГП резервуаров. Охлаждение паров и создание их запасов для последующего заполнения ГП требуют дополнительных затрат.  [21]

22 Объемный коэффициент Яс / пунктиром показана линия расширения при т - 1 05, сплошной линией - при т - 1 0, штрих-пунктиром - при т 0 95.| Типичные процессы вблизи н.м.т.. [22]

Существенное снижение производительности из-за дроссельных потерь ( снижение Ядр) наблюдается при преждевременном закрытии всасывающего клапана, например когда сила давления пара меньше усилия упругих элементов, закрывающих клапан. При более низких давлениях всасывания применение поршневых компрессоров становится затруднительным.  [23]

На рис. 11 представлена наиболее сложная принципиальная схема конденсации хлора комбинированным методом при двухступенчатом сжижении с фреоновым охлаждением и разных температурах на первой и второй ступенях. Он предназначен для уменьшения неравномерностей подачи хлор-газа ( при применении поршневых компрессоров) и поступления хлоргаза из цеха электролиза. Одновременно в буфере дополнительно отделяется уносимая хлором из цеха электролиза капельная кислота, которая периодически удаляется через спускной штуцер. Для лучшего отделения серной кислоты газ вводится в нижнюю часть буфера по центральной трубе, а отводится сверху.  [24]

Основным достоинством подобного электропривода является его высокая экономичность, даже если применен тихоходный двигатель. Наиболее обоснованно его применение для поршневых компрессоров, однако само применение поршневых компрессоров в настоящее время недостаточно обоснованно. Синхронный электропривод применяется также для вентиляторов, однако в этой области его необходимо заменять еще более экономичным регулируемым электроприводом.  [25]

26 Компрессорная система УЛФ замкнутого типа. 1 -резервуар с бензином. 2 - дыхательный клапан. 3 - газовая обвязка. 4-датчик вакуума. 5-датчик давления. 6, 7 - отсечные клапаны. 8-компрессор. 9-насос. 10-емкость. 11-регулятор давления типа до себя. 12-регулятор давления типа после себя. [26]

Применение компрессорных систем УЛФ целесообразно при больших расходах паровоздушной смеси. КПД компрессоров и развиваемое ими давление достаточно высоки. Вместе с тем применение поршневых компрессоров требует значительных капитальных затрат, а винтовые компрессоры не всегда имеют достаточную эксплуатационную надежность. Кроме того, в компрессорных системах УЛФ компримирование паров приводит к повышению их температуры, что требует обязательного охлаждения паров с целью обеспечения конденсации углеводородов. Для обеспечения безопасной работы компрессоров необходимо предотвратить попадание воздуха в ГП резервуаров. Охлаждение паров и создание их запасов для последующего заполнения ГП требуют дополнительных затрат.  [27]

Преимуществами поршневых компрессоров являются возможность создания высоких степеней сжатия ( до 1500 и более) при неограниченном нижнем пределе производительности, а также высокий коэффициент полезного действия. Им свойственно одновременно множество недостатков: а) тихоходность, обусловливающая громоздкость, большой вес машины, сравнительно небольшой верхний предел производительности ( 12 000 - 15 000 м3 / ч), невозможность прямого соединения с электродвигателем и большую занимаемую производственную площадь; б) большие инерционные усилия вследствие возвратно-поступательного движения, вызывающие необходимость в массивном фундаменте; в) загрязнение сжимаемых газов смазочными маслами; г) неравномерность всасывания и подачи газа; д) множество быстроизнашивающихся трущихся деталей; е) чувствительность к загрязнениям газа; ж) высокая стоимость; з) сложность обслуживания. Перечисленные недостатки ограничивают область применения поршневых компрессоров высокими степенями сжатия при любой производительности и средними при малой производительности; при степенях сжатия ниже 2 они неэкономичны из-за возрастающей доли гидравлических ( в клапанах) и механических потерь.  [28]

Расчеты показывают, что при Я - 1000 целесообразно применять турбокомпрессоры, а при Я С 1000 более экономичны поршневые компрессоры. Однако в данном сравнении не учитываются условия теплообмена в выпарном аппарате. Если же учесть то, что при применении поршневого компрессора сжимаемый пар загрязняется маслом и при дальнейшем использовании его в качестве греющей среды масло оседает на поверхностях нагрева, чем значительно снижает интенсивность теплообмена, то станет понятным почти полный отказ от применения поршневых компрессоров, в качестве тепловых насосов для теплообменник аппаратов.  [29]

30 Скорость разложения азотной кислоты. 1 - при 6S С. 2 - при 70 С. [30]



Страницы:      1    2    3