Применение - корд
Cтраница 1
Применение корда из химических волокон резко увеличивает срок службы автомобильных покрышек. [1]
Применение высокопрочных синтетических кордов в производстве шин обеспечивает снижение расхода корда, уменьшение расхода резины и повышение производительности труда. [2]
Применение вискозного и найло-нового корда повышает прочность: срок службы бескамернэй шины больше, и вес метине, чем у покрышки с камерой. [3]
Ограниченность применения корда 8ТМоп в шинном производстве вызывается недостаточным его выпуском кордными фабриками. [4]
 |
Потребление каучука и углеродной сажи в США. [5] |
Опережающее развитие применения корда и других технических тканей из синтетических волокон по сравнению с вискозными волокнами объясняется рядом важных технических преимуществ синтетических волокон: более высокими показателями разрывной, ударной и усталостной прочности, значительно меньшей плотностью ( 1 12 - 1 14 для полиамидных, 1 38 для полиэфирных и 1 50 - 1 52 для вискозных волокон), более высокими влагостойкостью и стойкостью к тепловому старению. Эти технические преимущества, переведенные в показатели удельной себестоимости эксплуатации изделий, в конечном итоге дают большой экономический эффект. [6]
Следовательно, при применении более жесткого корда для изготовления брекера с требуемым запасом прочности необходимо, чтобы кордные нити имели более высокую разрывную прочность. [7]
 |
Влияние коэффициента опоясанности на износостойкость шин Р с текстильным брекером. [8] |
Изменение каркаса в результате применения корда различных типов, количества слоев и структуры нитей приводит к разноречивым результатам по износостойкости; часто влияние этих факторов вообще не сказывалось. Благодаря этому износ уменьшается. [9]
 |
Выносливость корда разной толщины при многократных деформациях17.| Выносливость корда при многократных деформациях растяжения - сжатия на приборе FV-09. [10] |
В связи с тем что производство и применение корда повышенного диаметра экономически выгодно как для промышленности химических волокон, так и для шинной промышленности, ведутся работы с целью улучшения усталостных свойств волокна и резино-кордной системы. Особое внимание при этом уделяют увеличению прочности связи корда с резиной, поскольку с увеличением толщины нити растут касательные напряжения на границе корд - резина. [11]
Примерно такой же эффект, если не больший, достигается при применении корда из полиамидных волокон. [12]
 |
Пневматические упругие элементы и зависимость. [13] |
Диафрагменные элементы вследствие трения резино-кордной оболочки о поршень быстрее изнашиваются и требуют применения более прочного корда и резины. Их преимуществом является возможность получения более низкой собственной частоты колебаний при меньшем общем объеме и, следовательно, при меньшем расходе воздуха. [14]
 |
Маркировка шины. [15] |
Страницы: 1 2