Применение - новый изоляционный материал
Cтраница 1
Применение новых изоляционных материалов позволило значительно уменьшить толщину изоляции, увеличить заполнение паза медью, что в свою очередь дало возможность расширить использование как основных, так и конструктивных материалов в двигателях и повысить их энергетические показатели. [1]
Это обусловлено повышением начального числа оборотов, введением вентиляции ( с J946 г.), более рациональной конструкцией и применением новых изоляционных материалов. [2]
С начала 90 - х по каждой НК имеется отдельный технологический регламент на монтаж соединительных муфт, который разработан с учетом опыта работ по использованию оборудования зарубежных фирм, применения новых изоляционных материалов, сравнения электрических параметров муфт различного конструктивного исполнения, эксплуатации муфт на скважинах компаний и пр. [3]
В решении этой важной с точки зрения электробезопасности проблемы на протяжении многих лет нет существенных изменений по той причине, что состояние изоляции сетей и оборудования в процессе эксплуатации изучается недостаточно, особенно при напряжении ниже 1000 В, Кроме того, недооцениваются изменения в надежности электрооборудования и сетей благодаря применению новых изоляционных материалов. В эксплуатации находится огромнейшее количество оборудования, проводов и кабелей, имеющих старую изоляцию и насчитывающих десятки лет эксплуатации. [4]
 |
Структура отказов узлов ЭЦН. [5] |
Сравнительный анализ структуры отказов показывает, что почти при неизменном удельном весе отказов погружного двигателя и гидрозащиты более чем вдвое сократился удельный вес отказов кабеля и насоса. Это объясняется увеличением надежности установок в целом за счет применения новых изоляционных материалов в двигателе и кабеле, создания более надежной конструкции насоса и гидрозащиты. [6]
Сравнительный анализ структуры отказов показывает, что почти при неизменном удельном весе отказов погружного двигателя и гидрозащиты более чем вдвое сократился удельный вес отказов кабеля и насоса. Это объясняется увеличением надежности установок в целом за счет применения новых изоляционных материалов в двигателе и кабеле, создания более надежной конструкции насоса и гидрозащиты, совершенствования организации ремонта установок ЭЦН. [7]
 |
Структура отказов узлов ЭЦН. [8] |
Сравнительный анализ структуры отказов показывает, что почти при неизменном удельном весе отказов погружного двигателя и гидрозащиты более чем вдвое сократился удельный вес отказов кабеля и насоса. Это объясняется увеличением надежности установок в целом за счет применения новых изоляционных материалов в двигателе и кабеле, создания более надежной конструкции насоса и гидрозащиты. [9]
В разделе третьем освещены последние достижения в области механизации изолировочных работ по изготовлению катушек ста-торных обмоток. Уточнено описание производства всех видов обмоток в связи с освоением применения новых изоляционных материалов: кремнийорганических и пленочных. [10]
В решении этой важной с точки зрения электробезопасности проблемы на протяжении многих лет нет существенных изменений по той причине, что состояние изоляции сетей и оборудования в процессе эксплуатации изучается недостаточно, особенно при напряжении ниже 1000 В. Кроме того, недооцениваются изменения в надежности электрооборудования и сетей благодаря применению новых изоляционных материалов. В эксплуатации находится огромнейшее количество оборудования, проводов и кабелей, имеющих старую изоляцию и насчитывающих десятки лет эксплуатации. [11]
 |
Стыковое соединение. [12] |
С внедрением ленточных и пластинчато-ленточных магнитопроводов вновь появилась тенденция к применению стыковых магнитопроводов, так как некоторое увеличение тока холостого хода из-за наличия зазора в стыках компенсируется снижением потерь и массы магнитопроводов за счет эффективного распределения магнитного потока в ярмах. Надежность стыковых магни-гопроводов повышают за счет улучшения их производства, создания специального высокоэффективного технологического оборудования и применения новых изоляционных материалов. [13]
Многолетней практикой эксплуатации магистральных трубопроводов доказана экономическая необходимость и целесообразность защиты стальных трубопроводов от коррозии, а также эффективность применения средств электрохимической защиты на изолированном трубопровод... Изучается важная технико-экономическая проблема создания более надежных средств защиты трубопроводов от коррозии, в частности, проблема определения экономической эффективности разработки и применения новых изоляционных материалов, а также определения сроков ремонта покрытий. В большинстве случаев стоимость новых, более долговечных изоляционных покрытий более высока по сравнению с применяемыми, поэтому предполагается, что увеличение затрат на изоляцию должно компенсироваться уменьшением эксплуатационных расходов и увеличением срока их службы. [14]
Народное хозяйство СССР развивается планомерно и динамично. Характерной чертой этого процесса является то, что в промышленность, строительство, разработку недр, железнодорожный транспорт, сельское хозяйство, а также в быт населения все интенсивнее внедряется электрическая энергия. Применение новых изоляционных материалов, повышение надежности работы электрооборудования и электросетей, улучшение качества эксплуатации, повышение требовательности энергонадзора ( административного и профсоюзного) способствуют тому, что электротравматизм в его удельных показателях - на миллион использованных киловатт-часов и на миллион жителей - снижается, причем в некоторых промышленных районах весьма значительно. [15]
Страницы: 1 2