Применение - цветной металл
Cтраница 2
Все остальные требования по применению цветных металлов и сплавов, включая перечень разрешенных марок и НТД на полуфабрикаты и НТД на металл, а также перечень обязательных испытаний и контроля, должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением Госгор-технадзора СССР. [16]
В технически обоснованных случаях допускается применение цветных металлов в сплавов. [17]
В настоящее время вопрос о применении цветных металлов и их сплавов в качестве материала для деталей, подверженных абразивному изнашиванию, мало изучен. Считается, что износостойкость их будет мала, так как они не обладают большой твердостью. [18]
Это обстоятельство объясняется тем, что применение цветных металлов в радиаторных конструкциях обусловливается требованиями высокой теплопроводности материала ребер ( меди) и стремлением к снижению веса, что привело к уменьшению толщины ребер до 0 1 - 0 08 мм. [19]
В табл. П-9 приведены характеристика и область применения цветных металлов и их сплавов, наиболее распространенных в нефтяном аппаратостроении. [20]
Существенным недостатком конденсационных схем газоразделения является необходимость применения дорогих цветных металлов и сложного оборудования, связанная с использованием низких температур, а также невозможность работы при нестабильном составе пирогаза, подаваемого на установку газоразделения. [21]
В конце главы ( табл. 13.19) указаны ограничения применения цветных металлов и сплавов, связанные с их использованием в водороде. [22]
Применены низколегированные стали, гнутые профили, различные пластмассы; сокращено применение дорогостоящих цветных металлов и бесшовных труб. [23]
В табл. П-8 приведены химический состав, механические свойства и области применения цветных металлов и их сплавов, наиболее распространенных в нефтяном аппаратостроении. В табл. П-9 приведена коррозионная стойкость некоторых металлов и сталей в агрессивных средах. [24]
Названные преимущества подшипников качения, с одной стороны, и необходимость применения цветных металлов для изготовления ответственных подшипников скольжения - с другой, объясняют ясно выраженную тенденцию к вытеснению опор скольжения в станках подшипниками качения. В конструкциях станков для точных работ часто предпочитают монтировать шпиндель в опорах скольжения, а все остальные валы коробки скоростей - в опорах качения, считая, что подшипники скольжения в опорах шпинделя обеспечивают лучшую чистоту обработанной поверхности. Однако исследования показывают, что это мнение о преимуществах подшипников скольжения не всегда обосновано. [25]
Для изготовления электролизеров необходимо использовать доступные и дешевые химически стойкие материалы; применение цветных металлов должно быть сведено к минимуму. [26]
Этот метод дает возможность изготовлять детали со специальными физико-механическими свойствами, исключающими необходимость применения цветных металлов. Кроме того, изготовленные этим методом заготовки по точности размеров и чистоте поверхностей не требуют дальнейшей механической обработки. [27]
Это объясняется тем, что конденсационный способ требует изготовления более сложного оборудования с применением цветных металлов. [28]
Коррозионное растрескивание под напряжением - очень серьезная проблема, она причиняет много неприятностей при применении цветных металлов и нержавеющих сталей. Коррозионное растрескивание под напряжением, особенно латуни, выявляется в сварных конструкциях, когда применяют сильно нагар-тованные материалы, а также после термической обработки, когда в деталях наблюдаются большие остаточные напряжения. Коррозионное растрескивание нержавеющие стали обычно претерпевают в очень сильно корродирующих средах. [29]
 |
Наконечники к металлорукавам. [30] |
Страницы: 1 2 3 4