Применение - бензин
Cтраница 1
Применение бензина для обезжиривания изделий в сборе запрещается. [1]
Применение бензина и уайт-спирита, керосина и других легко воспламеняющихся жидкостей ( ЛВЖ) рекомендуется в исключительных случаях вследствие их пожароопасности. [2]
Применение бензина, не соответствующего данному типу двигателя, приводит к его преждевременному износу. Карбюраторные двигатели могут работать на смеси бензина с бензолом. При использовании смеси бензина с бензолом необходимо выполнять регулировку карбюратора, понижая уровень топлива в нем. Горение смеси бензина с бензолом происходит медленнее, чем чистого бензина, поэтому следует увеличить угол опережения зажигания во избежание перегрева двигателя и снижения мощности. В карбюраторных двигателях можно применять метиловый, бутиловый и этиловый спирты, а также смешивать их с бензином, добавляя к нему до 30 % спирта. При работе на метиловом спирте кабина крановщика должна хорошо вентилироваться во избежание отравления. [3]
Применение бензинов с октановым числом меньшим, чем предусмотрено техническими условиями для данного двигателя, вызывает появление детонации, что приводит к повышенному износу и аварийному разрушению деталей двигателя. [4]
 |
Требования к отечественным авиационным бензинам. [5] |
Применение бензинов с более низкой детонационной стойкостью, чем указано в инструкции на автомобиль, недопустимо, так как ведет к прогару прокладки головки блока цилиндров, увеличению изно-сов, а иногда и поломке деталей. [6]
Применение бензинов с большей упругостью паров может вызвать образование в системе питания пробок паров бензина и перебои в работе двигателя. Бензин с высокой упругостью паров не применяется еще и потому, что он очень легко испаряется, вызывая потери при хранении. [7]
Применение бензина с ЦТМ снижает сопротивление свечей, приводит к замыканию воздушного промежутка электродов и вызывает необходимость регулярной чистки свечей после пробега примерно 14 тыс. км. [8]
 |
Требования к отечественным авиационным бензинам. [9] |
Применение бензинов с более низкой детонационной стойкостью, чем указано в инструкции на автомобиль, недопустимо, так как ведет к прогару прокладки головки блока цилиндров, увеличению изно-сов, а иногда и поломке деталей. [10]
Применение бензинов с высоким содержанием низкокипящих фракций, крале образования паровых пробок, сопровождается обледенением карбюратора. Обледенение каобюратора происходит из-за резкого снижения температуры во впускной системе за счет испарения низкокипящих фракций бензина. [11]
Применение бензинов с высоким содержанием ароматических углеводородов ( 20 - 30 %) позволяет значительно увеличить коэффициент извлечения смолистых веществ, но при этом получают темную непрозрачную канифоль, которую необходимо осветлять. [12]
Применение бензинов с высоким содержанием ароматических углеводородов ( 20 - 30 %) позволяет значительно увеличить коэффициент извлечения смолистых веществ, но при этом получают темную непрозрачную канифоль, которую необходимо осветлять. [13]
Применение бензинов с высоким содержанием низкокипящих фракций, кроме образования паровых пробок, может сопровождаться обледенением карбюратора, а также увеличением потерь бензина при хранении и транспортировании. Таким образом, требования к содержанию низкокипящих фракций в бензине противоречивы. С позиции пусковых свойств бензинов желательно иметь большее содержание, а с точки зрения образования паровых пробок - предпочтительно меньшее содержание легкокипящих фракций. Оптимальное содержание их зависит от климатических условий эксплуатации автомобиля. Оптимальной температурой перегонки 50 % считается для летнего вида бензина 115 С, а для зимнего - 100 С. [14]
Применение бензина или катализата несколько удлиняет время отмывки аппаратуры блока ректификации от парафиновых углеводородов и получение чистых ароматических углеводородов по сравнению с пуском блока ректификации на экстракте. Однако это часто позволяет сократить сроки подготовки системы к пуску, включения систем автоматического регулирования и, в конечном счете, обеспечить вывод на режим установки в короткие сроки. [15]
Страницы: 1 2 3 4