Cтраница 2
При применении этилированного бензина в качестве моторного горючего следует иметь в виду, что отпускать и применять его независимо от количественного содержания в нем тетраэтилсвинца для производственных и каких бы то ни было других целей запрещается. [16]
При применении этилированного бензина необходимо вследствие его ядовитости строго соблюдать приводимые ниже санитарные правила. [17]
![]() |
Влияние качества смазочного масла на изменение требуемого октанового числа топлива с увеличением пробега автомашины ( топливо - эталонная смесь ТЭС. [18] |
При применении этилированных бензинов нагароотложение увеличивается, поэтому с увеличением длительности пробега автомобиля требования к октановому числу этих бензинов повышаются. Количество нагара может увеличиваться вследствие попадания картерного масла в камеру сгорания, из-за неплотности поршневых колец, а также при применении бензина с большим содержанием олефиновых углеводородов и смол. [19]
При применении этилированного бензина в качестве моторного горючего следует иметь в виду, что отпускать и применять его независимо от количественного содержания в нем тетраэтилсвинца для производственных и каких бы то ни было других целей запрещается. [20]
При применении этилированного бензина количество воздуха определяется как сумма двух объемов воздуха: для разбавления окиси углерода и для разбавления аэрозоли свинца. [21]
При применении этилированного бензина в качестве моторного горючего следует иметь в виду, что отпускать и применять его независимо от количественного содержания в нем тетраэтилсвинца для производственных и каких бы то ни было других целей запрещается. [22]
Отпуск и применение этилированного бензина для каких бы то ни было других целей запрещается. [23]
Категорически запрещается применение этилированного бензина в каких бы то ни было бытовых нагревательных приборах. [24]
В случае применения этилированного бензина возможно сильное ( даже смертельное) отравление, так как при сжигании бензина в горелке ядовитый тетраэтилсвинец ( ТЭС) не полностью разрушается и попадает в воздух рабочего помещения вместе с продуктами горения. Ядовиты также продукты полного сгорания тетраэтилсвинца. [25]
Трудности, возникавшие от применения этилированного бензина, в основном были связаны с заеданием выпускных клапанов вследствие коррозии стержня под действием соляной кислоты. После того как начали применять легированные стали ( сильхром), эти трудности можно считать преодоленными. До применения сильхрома в этиловые жидкости для улучшения смазки стержней выпускных клапанов вводили монохлорнафталин. [26]
В практике хранения и применения этилированных бензинов следует иметь в виду, что антиокислительные присадки лишь задерживают окисление и разложение ТЭС, а не исключают возможности протекания этих процессов. [27]
Увеличение массы нагара при применении этилированных бензинов происходит за счет повышения содержания в нагаре неорганических соединений, главным образом оксидов, сульфатов и галоидов свинца. [28]
Наблюдается устойчивая тенденция к запрещению применения этилированных бензинов. К 1999 г. запрет на продажу автомобильных бензинов, содержащих ТЭС, уже был введен в Швейцарии, в ФРГ, в Бельгии, в Дании, в Нидерландах, в Португалии, в Люксембурге и с 1 января 2000 г. - на территории всех государств Европейского Союза. [29]
![]() |
Бензины автомобильные ( по ГОСТ 2084 - 56. [30] |