Cтраница 1
Применение автомобильных бензинов и дизельных топлив, получаемых из сернистых нефтей с повышенным содержанием серы, вызывает ухудшение работы двигателей. [1]
![]() |
Вредное воздействие продуктов сгорания топлив и технические решения для его снижения. [2] |
Концентрация применения автомобильных бензинов ( объем потребления, отнесенный к единице территории) в России в 15 - 20 раз ниже, чем в США, и в 4 - 5 раз ниже, чем в Европе. Этим частично объясняется относительно невысокий темп решения проблемы загрязнения окружающей среды выхлопными газами в России, хотя уже сегодня 80 % загрязнения атмосферы г. Москвы - результат функционирования транспорта. [3]
При применении автомобильных бензинов с моющими присадками количество отложений в карбюраторе уменьшается в несколько раз и пробег автомобиля без нарушения регулировок карбюратора возрастает более чем вдвое. [4]
![]() |
Сравнение требований к экологическим показателям бензина. [5] |
Производство и применение автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105 - 97 позволяют обеспечить выполнение норм токсичности отработавших газов Евро-2, которые действовали в Европе до 2000 г. и введены в России для новых автомобилей. [6]
Вследствие этого применение автомобильных бензинов, состоящих исключительно ( или почти исключительно) из алкенов, нецелесообразно. [7]
В практике применения автомобильных бензинов довольно часты еще случаи смешения бензинов различных марок, при этом к потребителю поступает бензин с более низким октановым числом, чем требуется для двигателей. [8]
![]() |
Влияние смолистых веществ в бензине термического крекинга на образование отложений на металлических пластинках. [9] |
В условиях применения автомобильных бензинов выпадение смолистых веществ, очевидно, является следствием всех трех перечисленных выше причин. [10]
Для допуска к применению автомобильных бензинов, полученных с непринципиальными изменениями сырья, технологии, компонентного состава и отдельных показателей качества, оценка их эксплуатационных свойств обычно ограничивается только этапом квалификационных испытаний. [11]
В книге изложены научные основы применения автомобильных бензинов в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от искры, освещены главные закономерности в развитии требований современных двигателей к качеству применяемых топлив и способы улучшения основных эксплуатационных свойств автомобильных бензинов. Монография содержит обобщение результатов работ автора и других отечественных и зарубежных исследователей за последние годы. Она рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся производством автомобильных бензинов, их хранением и транспортировкой, а также эксплуатацией и разработкой автомобильных двигателей. Книга может быть полезной и студентам высших учебных заведений соответствующих специальностей. [12]
За последние годы вопросы качества и применения автомобильных бензинов приобрели совершенно новое значение и оказались в одном ряду с важнейшими проблемами, от решения которых зависит технический прогресс и развитие экономики. В настоящее время требования к качеству автомобильных бензинов очень высоки, и для новых двигателей приходится разрабатывать новые виды бензинов с улучшенными эксплуатационными характеристиками. [13]
В обоих случаях признается возможность интенсивного образования осадков в случае применения автомобильного бензина с повышенным содержанием смол. [14]
Более / 5 всех автомобилей имеют карбюраторные двигатели, рассчитанные на применение автомобильных бензинов. С ростом автомобильного парка нашей страны непрерывно возрастает потребность в автомобильном бензине. [15]