Скоростной диапазон

Cтраница 2

Измерительные устройства и аппаратура для пластометрических исследований выбираются из условия примерно одинаковой погрешности приборов, а также с учетом их частотных характеристик, позволяющих проводить запись без искажений во всем скоростном диапазоне испытаний. [16]

Итоговые детонационные характеристики. [17]

Добавление в смесь № 4 удвоенной по сравнению с максимально допустимой для автомобильных бензинов АИ-93 нормы свинца в виде ТМС позволило довести октановое число по исследовательскому методу до 93 1 и повысить ДОЧ бензина во всем скоростном диапазоне автомобиля. [18]

Постановка квазистатических испытаний материалов на одноосное растяжение и сжатие, обеспечивающих равномерное напряженное и деформационное состояние материала в объеме рабочей части образца, связана с решением двух основных задач: а) выбор параметра испытания в соответствии с характером интересующей нас информации о поведении материала под нагрузкой и метода его реализации с достаточной точностью во всем скоростном диапазоне исследований; б) выбор и реализация методов регистрации ( расчета) напряжений и деформаций в равномерно деформируемом объеме рабочей части образца, обеспечивающих достаточную точность. [19]

Главный привод работает в двух диапазонах: скоростном и силовом. В скоростном диапазоне производится чистовое строгание, в силовом - черновое. [20]

Зависимость соотношения слагаемых теплового баланса от скорости резания. [21]

С увеличением скорости резания возрастает количество теплоты, выделяющейся в результате трения стружки с передней поверхностью инструмента. Если в первом скоростном диапазоне доля теплоты Q2 составляет % 19 %, то во втором 62 21 % и в третьем Q2 22 5 % всей приходной части баланса. Таким образом, механическая работа сил трения на передней поверхности лезвия резца - второй по значимости источник тепловыделений, доля которого с увеличением скорости резания возрастает. [22]

Зависимость соотношения слагаемых теплового баланса от скорости резания. [23]

С увеличением скорости резания возрастает количество теплоты, выделяющейся в результате трения стружки с передней поверхностью инструмента. Если в первом скоростном диапазоне доля теплоты Q2 составляет 5: 19 %, то во втором 62 21 % и в третьем Q2 22 5 % всей приходной части баланса. Таким образом, механическая работа сил трения на передней поверхности лезвия резца - второй по значимости источник тепловыделений, доля которого с увеличением скорости резания возрастает. [24]

Кинематические параметры - скорости движения различных механизмов: подъема и опускания, транспортировки, передвижения машины, вращения ( поворота), наклона и подъема стрелы и др. Скорости движения выбирают в зависимости от требований технологического процесса, характера работы и конструкции машины, номинальной производительности. Соответствующими стандартами установлены скоростные диапазоны для различных видов машин. Обычно с увеличением грузоподъемности скоростные характеристики уменьшаются. При выборе скорости движения учитывают пути перемещения и технологию производства работ. [25]

При этом желательно располагать торсионным пластометром с достаточно широким скоростным диапазоном испытаний. [26]

В ряде случаев, особенно при выполнении флюсо-дуговой резки, можно успешно использовать сварочные тракторы. Если механизм подачи проволоки на тракторе не обеспечивает работы с необходимыми скоростями, скоростной диапазон тракторов ряда конструкций можно расширить доступными средствами путем замены пары шестерен в редукторе специально изготовляемыми шестернями с большим передаточным числом. Легкие самоходные тележки оснащаются только резательной головкой ( фиг. [27]

Скорости рабочего и обратного хода устанавливают на пульте управления. При черновой обработке рекомендуется работать в пределах силового диапазона скоростей, а при чистовой - на скоростном диапазоне. Скорость движения стола при обратном ходе рекомендуется устанавливать в 2 - 3 раза больше скорости рабочего хода для получения наименьшего времени цикла одного двойного хода стола. [28]

Колебания в силовой цепи установки достигают значительного уровня, что приводит к быстрому выходу ее из строя. Установка оказывается эксплуатационно непригодной, поскольку не обеспечиваются гарантированный запуск ДВС и выполнение предписанных эксплуатационных функций в заданном скоростном диапазоне. [29]

Наряду с этим, благодаря наличию дополнительной высшей ступени, новая трансмиссия позволяет полнее использовать потенциальные возможности автомобиля при движении в облегченных условиях или при недогрузке. При этом из двух возможных вариантов ( движение с увеличенной скоростью или движение с работой двигателя в более благоприятном скоростном диапазоне) первый следует исключить, как создающий источник повышенной опасности на дорогах, применением специального регулятора, ограничивающего частоту вращения двигателя при включенной высшей передаче. Можно предположить, что именно отсутствие таких регуляторов сдерживает пока распространение трансмиссией с передаточными числами, подобранными исходя из изложенных выше принципов. [30]

Страницы: 1 2 3