Применение - автопоезд
Cтраница 1
Применение автопоездов снижает расход топлива и масел на единицу перевезенного груза, уменьшает себестоимость перевозок. [1]
 |
Типы прицепного состава. а - одноосный прицеп. б - двухосный прицеп. в - прицеп-роспуск. a - полуприцеп. [2] |
Применение автопоездов позволяет увеличить производительность подвижного состава и снизить себестоимость перевозок. [3]
Применение автопоездов позволяет увеличить производительность подвижного состава и снизить себестоимость перевозок. К прицепному подвижному составу относятся прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. [4]
Применение автопоездов сокращает потребность в подвижном составе и снижает себестоимость перевозок. [5]
Применение автопоездов позволяет значительно увеличить производительность труда на автомобильном транспорте. Автомобили, буксирующие прицепные системы, называются тягачами. Тягачи делятся на буксирные и седельные. [6]
Важным преимуществом применения автопоездов с прицепами является то обстоятельство, что автомобиль-тягач может работать самостоятельно без прицепов, если это необходимо при изменении условий эксплуатации. В отличие от таких автопоездов седельныл азтомобиль-тягач всегда работает в сцепке с полуприцепом и как самостоятельное транспортное средство использоваться не может. [7]
Большой эффект дает такая прогрессивная форма централизованных перевозок, как применение автопоездов. Производительность труда шоферов при этом увеличивается в среднем на 60 %, себестоимость перевозок снижается на 20 - 25 %, а коэффи - циент использования пробега повышается почти в 2 раза. [8]
Служба эксплуатации организует работу автомобилей на линии, обеспечивая наиболее эффективное использование подвижного состава путем применения автопоездов, специализированных автомобилей и прицепов, механизации погрузочно-разгрузочных работ, ликвидации непроизводительных простоев и уменьшения порожних пробегов, внедряет передовые методы работы с целью возможно полного удовлетворения потребностей обслуживаемых предприятий, учреждений, организаций и населения. [9]
Служба эксплуатации организует работу автомобилей на линии, обеспечивая наиболее эффективное использование подвижного состава путем применения автопоездов, специализированных автомобилей и прицепов, механизации погрузочно-разгрузочных работ, ликвидации непроизводительных простоев и уменьшения порожних пробегов, внедряет передовые методы работы. [10]
Дальнейшее развитие автомобильного транспорта и его рациональная эксплуатация ставят задачу увеличения грузоподъемности автотранспортной единицы, которая может быть достигнута либо использованием единичных автомобильных цистерн большого объема, либо применением наливных автопоездов. Не менее важным является вопрос использования более легких конструкционных материалов. Наливные автопоезда по сравнению с одиночными цистернами обладают следующими технико-экономическими преимуществами: более высоким отношением грузоподъемности к собственной массе, меньшей, стоимостью, большей простотой изготовления и обслуживания, возможностью гибкого маневрирования подвижным составом в соответствии с условиями перевозок. [11]
Организация диспетчерского управления перевозками позволяет получить экономический эффект путем: совершенствования планирования перевозочного процесса; ускорения сроков доставки грузов потребителю; сокращения простоев в пунктах погрузки и разгрузки; повышения коэффициента использования пробега автомобилей; применения автопоездов. [12]
Применение автопоездов и автомобилей большой грузоподъемности, а также повышение коэффициентов грузоподъемности и пробега позволяют повысить производительность автомобилей без увеличения суточного пробега, поэтому при повышении показателей второй группы достигается большая эффективность. [13]
Рост объема перевозок нефтепродуктов диктует необходимость повышения грузоподъемности подвижного состава в целях снижения стоимости перевозок. Наиболее целесообразный путь для достижения этой цели - применение автопоездов, в состав которых входят седельные автомобили-тягачи и полуприцепы большой грузоподъемности. [14]
При перевозках длинномерных, легковесных и крупногабаритных грузов применяют автопоезда в составе автомобилей-тягачей и полуприцепов или автомобилей-тягачей и прицепов. Грузоподъемность автопоездов достигает значительной величины без ущерба для поверхности дороги, большое количество осей позволяет снизить нагрузку на одну ось. Применение автопоездов позволяет снизить удельный расход топлива ( на 1 т перевозимого груза), обеспечить сохранность грузов, повысить производительность труда, увеличить скорость доставки грузов и снизить себестоимость перевозок. [15]
Страницы: 1 2