Применение - противовес
Cтраница 4
Для двухтактных двигателей зеркальное расположение колен применить нельзя, ибо рабочий процесс будет по времени совпадать в парах цилиндров, что ухудшит равномерность вращения и качество продувки. Вследствие этого двухтактный двигатель полностью не уравновешен. Это одна из причин, почему двухтактный однорядный двигатель распространен менее четырехтактного. Полного уравновешивания масс можно достигнуть лишь применением противовесов на коленчатом и дополнительных валах, что усложняет машину и вследствие этого редко выполняется. [46]
 |
Передвижной монорельс.| Демонтаж с применением удлинителей. [47] |
Поворот стойки 2 позволяет перевести балку в рабочее положение. Для подъема груза используется червячная ручная таль. Для обеспечения устойчивости электропогрузчика на передней раме предусмотрены упоры. Ролики, валы ротора электродвигателей наращиваются трубой-удлинителем. Иногда более простым оказывается применение противовеса и соединительной втулки. Для монтажа и демонтажа ротора горизонтального реактора используется приспособление, позволяющее избежать повреждений внутренней полированной поверхности корпуса. Устройство ( рис. 4.3) оснащено тележками 2 и 10 с плавающими грузовыми головками. Внутренняя тележка 2 монтируется в корпусе реактора, а наружная 10 устанавливается на направляющих 13, расположенных вне корпуса параллельно его продольной оси. [48]
При этом на 60 % будет снижена требуемая мощность привода. Таким образом, применение противовеса с правильно выбранной массой дает заметный эффект. Однако применение противовеса приводит к некоторому увеличению массы конструкции. Если ковшовый подъемник расположен под углом и длина его больше высоты бункера готовой смеси, то противовес подвешивают на подвижном блоке; масса его в этом случае должна быть увеличена в 2 раза. По этим причинам применение противовеса наиболее целесообразно при стационарных бункерах. [49]
Более рационально применение системы Ведделя в мостах многопролетных, так как при этом башни могут быть оперты на соседние пролетные строения ( см. фиг. В случае перекрытия разводным пролетом всего отверстия водотока система становится менее выгодной, так как опорные башни требуют устройства особых устоев и стесняют прилегающие части набережных. Противовесы как правило делаются бетонными и лишь в случае недостатка места с металлич. Подвешиваются они на стальных тросах, переброшенных через шкивы. Рекомендуется устанавливать по нескольку шкивов на каждой башне с тем, чтобы ремонт мог происходить без перерыва работы моста. При высоте подъема от 10 до 15 м рациональным оказывается применение противовеса, связанного с пролетным строением с помощью параллелограма Штрауса ABDC ( фиг. Размеры отдельных частей подобраны так. G сил, приложенных к концам коромысла F, лежат на прямой, проходящей через его центр вращения. [50]
Страницы: 1 2 3 4