Применение - путеукладчик
Cтраница 1
Применение путеукладчиков по сравнению с ручной укладкой пути снижает затраты труда на 1 км на 150 - 175 чел. [1]
Механизированная смена стрелочных переводов с применением путеукладчиков выполняется, как правило, в общем технологическом процессе капитального ремонта пути. Целесообразность такой технологии обосновывается тем, что для производства работ по смене стрелочных переводов используют те же машины, что и на капитальном ремонте пути, повышая их загрузку. При этом работы производятся последовательно с механизированной укладкой пути на подходах к стрелочным переводам и на вставках между переводами. [2]
Технология выполнения среднего ремонта пути с применением путеукладчиков, когда все работы разделяются на выполняемые на звеносборочной базе и на перегоне, по существу та же, что и при производстве капитального ремонта. [3]
Технологические процессы по среднему ремонту пути с применением путеукладчиков практически не отличаются от технологических процессов по капитальному ремонту пути, которые рассматриваются в следующем параграфе. [4]
Сопоставление работ, выполняемых механизированным способом с применением путеукладчиков и без этих кранов, убедительно доказало достоинства первого способа. При нем не только упразднено выполнение многих трудоемких работ на перегоне в короткое время окна, но достигнуто значительное повышение общей культуры производства и улучшение качества ремонта. Такие работы, как выгрузка и укладка в путь новых шпал, перекладка и одиночная смена рельсов, ремонт шпал и др., выполняемые на перегоне обычно вручную, при выносе их на звеносбороч-ную базу были механизированы. Сборка звеньев на базе с равномерным чередованием старых и новых шпал, что обычно не достигается при работе на перегоне, обеспечила большую их равнопроч-ность и равноупругость. Технология не требует в подготовительный период ограничения скоростей движения на участке, как это бывает при вырезке балласта из пути, что особенно важно для грузонапряженных участков дорог. [5]
Если работы по смене стрелочных переводов выполняются с применением путеукладчиков в едином технологическом процессе со сменой путевой решетки при капитальном ремонте пути, то все работы на базе по выгрузке и складированию переводных брусьев и металлических частей стрелочных переводов, а также по раскладке материалов при сборке переводов можно с успехом выполнять механизированным способом с использованием имеющихся на базе машин и механизмов. [6]
 |
Порядок укладки на переводные брусья инвентарных рельсов н уклал-оков путеукладчиком, начиная со стрелки. [7] |
При организации работ по смене стрелочных переводов с применением путеукладчиков необходима тщательная разбивка укладываемого стрелочного перевода. [8]
При ремонте главных путей в пределах станции с применением путеукладчиков наиболее сложно организовать работы при прохождении горловин, когда путеразборочный, а затем путеукладочный поезда перекрывают стрелочные переводы, ведущие на несколько станционных путей. Также сложна организация работ на подходах к станции, когда происходит одновременное занятие перегона и станции. Чтобы не допустить в этих случаях больших осложнений в эксплуатационной работе, разрабатывают применительно к местным условиям отдельный план работ на этих участках и все работы ведут в строгой согласованности с поездным диспетчером и дежурным по станции. [9]
Под полным циклом - понимается последовательное выполнение с применением путеукладчиков ремонтных работ а всем протяжении прилегающих к базе направлений. [10]
В последние годы уже накоплен опыт среднего ремонта с применением путеукладчиков на ряде дорог. [11]
 |
Порядок укладки на переводные брусья инвентарных рельсов н уклал-оков путеукладчиком, начиная со стрелки. [12] |
ОПМС-1 на Октябрьской дороге уложено значительное количество стрелочных переводов с применением путеукладчиков по указанной технологии. Переводные брусья с пришитыми к ним подкладками они скрепляли в панели ( блоки) не инвентарными рельсовыми рубками, а инвентарными приспособлениями в виде четырех металлических полос и болтов. [13]
ОПМС-1 на Октябрьской дороге уложено значительное количество стрелочных переводов с применением путеукладчиков по указанной технологии. Переводные брусья с пришитыми к ним подкладками скрепляют в пакеты инвентарными приспособлениями из четырех металлических полос и болтов, а не рельсовыми рубками. [14]
В последнее время средний ремонт пути все чаще выполняют с применением путеукладчиков. [15]
Страницы: 1 2