Cтраница 2
Целесообразность применения низколегированных сталей оценивается не только возможностью снижения веса машин, но и их экономичностью. [16]
Экономичность применения низколегированных сталей определяется не только приведенным коэффициентом, но и технологичностью стали: свариваемостью, возможностью применения при температурах 450 - 500 С, отсутствием хрупкости при отрицательных температурах, коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, в морской воде и в растворах органических веществ, отсутствием склонности к старению. [17]
Целесообразность применения низколегированной стали в каждом случае должна быть обоснована технико-экономическим сравнением с вариантами конструкций из углеродистой стали. [18]
Экономически целесообразно применение низколегированной стали повышенной прочности также в мостостроении. [19]
В настоящее время применение низколегированных сталей для трубопроводного строительства получает все большее распространение; в качестве легирующих элементов, обеспечивающих повышение предела прочности, в большинстве случаев применяются марганец и хром. [20]
Большой эффект от применения низколегированных сталей достигается в судостроении, где, по данным проф. [21]
Большое значение имеет применение низколегированных сталей в конструкциях транспортного типа, для которых снижение веса означает не только снижение себестоимости изготовления, но также и повышение рентабельности их эксплуатации. В связи с этим низколегированные стали широко используются в судостроении, где из них изготовляются цельносварные корпуса кораблей. В большом объеме низколегированные стали применяются в вагоностроении и в других отраслях транспортного машиностроения. Удачный опыт сооружения в СССР многих ответственных сварных конструкций из низколегированных сталей открывает широкие перспективы для их дальнейшего развития. [22]
Хотя первые попытки применения низколегированных сталей в качестве конструкционного материала за рубежом относятся к концу прошлого столетия ( 1898 г.), по существу основное развитие и увеличение объема производства низколегированных сталей в современном понятии наблюдалось лишь в последние 15 - 20 лет. За это время научно-исследовательскими институтами и металлургическими заводами значительно расширен марочный сортамент низколегированных сталей, освоена технология их производства и организована серийная поставка проката широкому кругу потребителей. Металлургическая промышленность вводит новые мощности и технологические усовершенствования на всех участках металлургического передела, способствующие получению проката с более высокими качественными показателями, превосходящими лучшие образцы зарубежных стандартов. [23]
Для ответственных конструкций допускается применение только мартеновской низколегированной стали. [24]
Ниже приводятся отдельные примеры применения низколегированной стали в отдельных отраслях народного хозяйства Советского Союза. [25]
Как показал опыт заводов, применение низколегированной стали в аппа-ратостроении позволяет улучшить технико-экономические показатели производства и добиться существенной экономии металла за счет более высокого предела текучести ряда марок низколегированной стали по сравнению с обычной углеродистой сталью. [26]
Для этих областей народного хозяйства применение низколегированных сталей оказывается выгодным даже в том случае, когда уменьшение расхода металла вследствие повышения допускаемого напряжения не компенсирует более высокой стоимости этого вида проката по сравнению с малоуглеродистой сталью. [27]
Размер экономии металла и эффективность применения низколегированной стали зависят от вида силового воздействия, поэтому целесообразно в ряде строительных конструкций использовать набор марок стали различной прочности, изготавливая элементы, работающие на растяжение, из материала с наивысшими механическими характеристиками. [28]
Как показывают расчеты, при применении низколегированных сталей для производства котельных установок, без ущерба для их эксплуатационной надежности, возможно уменьшить толщину стенок котла и, как следствие, значительно снизить их вес. [29]
Подсчитано ( ориентировочно), что применение низколегированных сталей взамен углеродистых ( СтЗ, Ст5) позволяет сэкономить до 16 - 30 % металла. Экономичность применения определяется не только приведенными коэффициентами, но и возможностью использования при низких и высоких температурах, коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, отсутствием хрупкости при отрицательных температурах и склонностью к старению. [30]