Cтраница 1
![]() |
Пример компоновки складов из типовых секций унифицированных железобетонных силосных корпусов. [1] |
Применение пневматического транспорта обеспечивает наименьшую запыленность складских помещений, наибольшую надежность эксплуатации складов и благоприятные санитарно-гигиенические условия труда. [2]
Сфера применения пневматического транспорта сыпучих материалов в строительстве настолько значительна, что даже в рассредоточенном строительстве с небольшими объемами работ порошкообразные материалы разгружают из передвижных контейнеров по трубопроводу с помощью сжатого воздуха. [3]
Однако в применении пневматического транспорта имеются и некоторые отрицательные моменты: а именно: большой расход электроэнергии, превышающий расход электроэнергии при механической транспортировке иногда в десятки раз. [4]
Решающими факторами для экономичности применения пневматического транспорта являются в первую очередь скорость витания частиц данного материала и его коэффициент сопротивления трению. [5]
![]() |
Схемы пневмотранспортных установок основных типов. [6] |
Все эти преимущества способствуют расширению области применения пневматического транспорта. [7]
Типичным примером этого являются данные по применению пневматического транспорта на мукомольных мельницах. [8]
![]() |
Комплексная механизация транспорта материалов. [9] |
Комплексная Механизация транспорта пылевидных материалов полностью осуществляется путем применения пневматического транспорта. [10]
При выборе видов транспорта необходимо учитывать, что применение конвейерного, гидравлического, трубопроводного и пневматического транспорта требует наличия источника электроэнергии. Для гидравлического транспорта необходимо также наличие мощного водоисточника. Применение конвейерного, гидравлического и пневматического транспорта в ряде случаев требует предварительного дробления материала. Материал, предназначенный для транспортирования гидравлическим транспортом, не должен менять своих физико-механических свойств при длительном пребывании в воде. [11]
Хлорирование порошкообразных смесей в хлораторах и в кипящем слое не требует брикетирования или окусковывания шихты и допускает применение более совершенного пневматического транспорта материалов для хлорирования. Однако эти процессы технически еще недостаточно разработаны. [12]
Однако это предложение не во всех случаях может быть полностью принято, поскольку при такой направленности в проектировании сильно сужается область применения пневматического транспорта. [13]
Относительная стоимость капиталовложений, энергии, эксплуатации и ремонта оборудования ( факторы, которые при простых и коротких трассах подачи материала делают выгодным использование других транспортных систем) оправдывают применение пневматического транспорта в случаях, когда необходимо подавать материал по сложным трассам на значительную длину. [14]
Применение пневматического транспорта позволяет сократить потери материала при транспортировании, обеспечить герметичность трассы и изоляцию перемещаемого материала от внешней среды, что устраняет загрязнение атмосферы и улучшает санитарно-гигиенические условия труда. [15]