Применение - турбина
Cтраница 1
Применение турбин в качестве главного судового двигателя связано с именем талантливого изобретателя инженера-механика русского флота П. Д. Кузьминского, который в 1892 г. начал постройку опытной турбинной установки для быстроходного катера. Однако эта инициатива не была поддержана царским правительством. Через два года после первых опытов П. Д. Кузьминского подобные работы были начаты Парсонсом, который в 1894 - 1896 гг. на яхте Турбиния установил трехвальную турбинную установку. [1]
Области применения турбин различных систем в зависимости от мощности и величины полезного напора показаны на фиг. [2]
Большим достоинством применения турбин с платсмассовой проточной частью является их низкая стоимость по сравнению со стальными, простая и удобная технология их производства. Кроме того, отпадает потребность в литейных мощностях и дорогостоящих автоматических линиях для обработки турбин, существенно сокращается объем механической обработки. [3]
У карбюраторного двигателя применение турбины, работающей на выпускных газах, затруднительно, прежде всего, из-за высокой температуры выпускных газов, что требует высокопрочных материалов, поэтому турбины применяются в основном на дизелях. [4]
В промышленности находят применение турбины с противодавлением. Отработавший пар такой турбины используется для целей производства или отопления. [5]
В промышленности находят применение турбины с отбором и противодавлением. Пар из отбора и отработавший пар может использоваться как для производства, так и для отопления. [6]
В настоящее время применение турбин типа Р ограничивается ввиду однозначной зависимости их электрической мощности от тепловой нагрузки. Поэтому принято считать, что установка этих турбин на ТЭЦ допустима лишь в сочетании с турбинами типа ПТ, а сочетание турбин типов T - f - P считается неприемлемым. Однако если с турбинами типа Р устанавливать специальные сетевые подогреватели достаточной теплопроизводительности, номинальная электрическая мощность этих турбин в случае необходимости может быть реализована и при неполной их загрузке по теплу. В этих условиях располагаемая мощность турбин с противодавлением может быть равна номинальной, а мощность турбин типа Т - выше номинальной. [7]
 |
Компоновка сооружений приливной установки. [8] |
Мейк-Гидж, намечал применение поворотнолопастяых турбин мощностью 12 5 тыс. кет, п 62 5 об / мин, что позволило уменьшить количество агрегатов до 72 ( в том числе пять резервных), а мощность ПЭС довести до 800 тыс. кет. [9]
 |
Использование ВЭР избыточного давления. Ряд техноло. [10] |
Характерным примером служит применение газовой утилизационной бескомпрессорной турбины ( ГУБТ) для использования повышенного давления доменного газа. Давление под колошником доменной печи составляет 0 28 - 0 35 МПа. Доменный газ ( рис. 26.12) после газоочистки подается в смешивающий подогреватель, где производится его подогрев до 100 - 180 С за счет сжигания части газа. Воздух, необходимый для сжигания газа, подается от доменной воздуходувки. Затем газ подается в газовую турбину, из которой поступает в газовую сеть завода. [11]
Парсонс перешел к применению турбины в качестве основного судового двигателя: в 1894 году корабль Турбиния развил скорость в 35 узлов. [12]
В связи с этим применение турбины с противодавлением возможно лишь при условии ее работы в общую сеть с одной или несколькими турбинами конденсационными. Такая совместная работа позволяет компенсировать несоответствие между нагрузкой сети и мощностью турбины, работающей с противодавлением за счет изменения нагрузки конденсационных турбин. [13]
Для привода рабочих сетевых насосов возможно применение турбин, работающих на перепаде между давлением греющего пара основных бойлеров и давлением, минимально необходимым для первой ступени подогрева сетевой воды в специально выделенном для этого бойлере ( схема инж. [14]
Это обстоятельство приводит к экономической целесообразности применения турбин на скорость вращения 1500 об / мин в Европе и 1800 об / мин в США вместо скорости вращения 3000 об / мин и 3600 об / мин на обычных тепловых станциях. [15]
Страницы: 1 2 3 4