Применение - впрыск
Cтраница 1
Применение впрыска для регулирования перегрева в первичном пароперегревателе котлов высокого и сверхвысокого давления не снижает экономичности работы установки. Однако при регулировании температуры пара во вторичном перегревателе впрыск вызывает понижение экономичности всей установки. Это является результатом того, что впрыск приводит к увеличению количества пара, проходящего через цилиндры среднего и низкого давления турбины, по сравнению с цилиндром высокого давления; поскольку пропускная способность проточной части турбины ограничена, при наличии впрыска приходится снижать пропуск пара через цилиндр высокого давления и, таким образом, происходит его недоиспользование. [1]
Применение впрыска позволяет использовать в большей степени момент перекрытия клапанов, что обеспечивает более качественную продувку камеры сгорания чистки воздухом, а не топливовоздушной смесью. [2]
Запрещается применение впрыска жидкого аммиака во всасывающий трубопровод компрессора. [3]
 |
Зависимость среднего эффективного давления ре от коэффициента избытка воздуха а. [4] |
Поэтому применение впрыска легкого топлива обеспечивает не только повышение мощности, но и улучшение топливной экономичности двигателя. Это особенно важно для двухтактных дви-х гателей, у которых полностью устраняется потеря горючей смеси при продувке, достигающая обычно 30 % и более. [5]
С применением впрыска воды в газовоздушный тракт ГТУ возникает проблема отложения солей в проточной части двигателя, если впрыскиваемая вода не является дистиллятом. Проводимые до сих пор эксперименты были кратковременными, а для выводов практического характера необходим длительный эксплуатацией-ный опыт. Наличие в воде вредных примесей требует специальной / подготовки и добавки присадок, нейтрализующих их действие. [6]
 |
Схема ввода воды в смесительную полость карбюратора автомобильного двигателя. [7] |
При применении впрыска воды в авиационные двигатели требуются специальные меры для предотвращения замерзания воды в самолетной системе при полетах на высоте и в зимних условиях у земли. Такими мерами являются постоянная циркуляция воды в системе, теплоизоляция баков и трубопроводов, обогрев водяных баков выхлопными газами и др., а также применение водо-спиртовых смесей. [8]
Основным недостатком применения впрыска воды в тракторных двигателях являлось то, что недостаточно квалифицированные трактористы вынуждены были сами включать и на ходу регулировать количество подаваемой воды. [9]
Кроме того, применение дополнительного впрыска водного сппрта при взлете самолета позволяет отказаться от применения таких специальных стартовых топлив, как бензин высокой сортности. [10]
В связи с применением впрыска охлаждающих жидкостей ( воды, спирта, аммиака) для форсирования тяги воздушнореактивных двигателей ( ВРД) возникла необходимость в методике расчета испарительного охлаждения воздуха в компрессоре ВРД. [11]
Заметим также, что применение впрыска во всасывающую магистраль компрессора может иногда оказаться целесообразным, если испаритель находится слишком далеко от компрессора и требуется сократить длину перепускной магистрали. [12]
Как уже указывалось выше, применение впрыска воды в автомобильные двигатели практически снижает требования последних к детонационной стойкости топлива примерно на 10 октановых единиц и позволяет таким образом значительно повысить степень сжатия без увеличения октанового числа автобензина. [13]
В свете указанного приобретает большое значение применение впрыска воды, которое позволяет снизить требования к детонационной стойкости топлива примерно на 10 октановых единиц. [14]
 |
Мощность и экономичность двигателя ЗИС-120 при работе на топливе А-56 без впрыска и с впрыском воды в количестве, обеспечивающем получение тех же показателей, что и на стандартном топливе А-66. [15] |
Страницы: 1 2