Пример - авария
Cтраница 2
Можно привести несколько примеров аварий с компрессорами, вызванных гидравлическими ударами, при которых разрушались крышки цилиндров, цилиндры или рамы, а трещин в перемычках не наблюдалось. [16]
Поясним это на примере аварии, происшедшей по указанной причине. [17]
Авария в Севезо как пример крупной химической аварии рассмотрена в гл. [18]
На рис. 17.17 представлен пример аварии двутавровой консольной балки, рассчитанной только на прочность. В результате недооценки расчета на устойчивость и наличия эксцентриситета приложения нагрузки, а также отсутствия жесткого защемления на ближайшей опоре балка вывернулась из своей плоскости, момент инерции значительно уменьшился, после чего балка изогнулась, как видно из рисунка, и произошла авария. Таким образом, в каждом отдельном случае установки консольных струнных лесов, как и других, должны не только приниматься по акту и строго контролироваться в процессе эксплуатации, но и в обязательном порядке рассчитываться с учетом всех местных условий стройки. [19]
В параграфе рассмотрены шесть примеров аварий, которые по принятой классификации отнесены к соударениям в заднюю часть автомобиля. В процентном соотношении такие удары занимают второе место после фронтальных. Подобные аварии чаще всего возникают при резком торможении и несоблюдении дистанции безопасности идущим сзади транспортом. Повреждения автомобилей при таких соударениях менее значительны, чем при фронтальных. Двигатель, коробка передач, передняя подвеска повреждаются редко. Чаще возникает необходимость в ремонте или замене балки заднего моста, полуосей, системы выпуска отработавших газов. Значительно деформируется задняя часть кузова, на которую приходится основная энергия удара. Как правило, требуется замена практически всей задней части: крыльев, крышки багажника, пола багажника, пола под запасное колесо и топливный бак. При соударениях типа 08 возникают перекосы кузова, ремонтируются или зактепятотсп наружные и внутренние арки задних колес. [20]
В параграфе рассмотрены три примера аварий автомобилей ( табл. 2.15 - 2.17), которые по принятой классификации относятся к правым боковым соударениям. Как свидетельствует статистика, процент таких аварий менее значителен. Удары подобного типа имеют менее тяжелые последствия, чем фронтальные. В большинстве случаев удары происходят при частично погашенной скорости. Практически очень редко повреждаются двигатель, коробка передач, рулевое управление. Чаще повреждаются задний мост и карданная передача. Кузова в результате таких аварий обычно имеют средние и несложные перекосы. Ремонту подвергаются правые крылья, передние и задние правые двери, все стойки, пол и крыша. [21]
В параграфе приведены пять примеров аварий автомобилей ( табл. 2.24 - 2.28), поврежденных ударами в левый бок. В процентом выражении таких аварий приблизительно столько же, сколько при ударе справа. Последствия ударов в левый бок близки к последствиям фронтальных ударов. В большинстве случаев требуется полный ремонт двигателя, коробки передач, заднего моста, механизма рулевого управления, элементов передней подвески. В кузове автомобиля возникают сложные перекосы, ремонтируются или заменяются пол кузова, крыша, рама ветрового окна, левая и правая боковины. [22]
Практика строительства раполагает большим числом примеров аварий и обрушений конструкций, вызванных случайными явлениями, которые не могут быть предусмотрены заранее. Изучение последствий таких аварий позволяет выявить ряд конструктивных, монтажных и других дефектов ( которые без аварии могли быть и не обнаружены) и изыскать пути дальнейшего развития и усовершенствования конструкций или отдельных узлов. [23]
В промышленности за рубежом немало примеров аварий в результате небрежного обращения с углеводородными пропеллентами. [25]
В данном параграфе рассмотрены 14 примеров аварий, которые по принятой классификации отнесены к фронтальным соударениям. [26]
Радиационные последствия МПА рассмотрены на примере аварии АЭС с ВВЭР-440. При такой аварии в окружающую среду выбрасываются в основном РБГ и небольшая часть изотопов иода, поэтому доза внешнего облучения человека обусловлена излучением облака выброса, а внутреннего облучения ( щитовидной железы) - ингаляцией иода. [28]
Рассмотрим некоторые аспекты экологических последствий радиационных катастроф на примере аварии на Чернобыльской АЭС, которая является не только самой крупной по своим масштабам, но и классической по опасным радиоэкологическим последствиям. [29]
 |
Частота смертельных случаев при химических авариях и их распределение. [30] |
Страницы: 1 2 3 4