Транспортный агент

Cтраница 2

Изложенное в предыдущих главах приводит к выводу, что экспедитор обязан организовать, а транспортный агент обеспечить доставку груза с гарантией его сохранности на условиях договора перевозки. Экспедитор должен для этого составить ( даже только для себя) технологические транспортные схемы и маршруты, подтвердить их экономическими обоснованиями. Экспедитор и агент обязаны обеспечить выполнение процедур приема грузов, их перевозку и выдачу согласно действующих уставов, кодексов и правил. В качестве брокеров грузовладельца и перевозчика им надлежит осуществить фрахтование или букирование тоннажа, оформить договоры и заявки на организацию перевозок, предусмотреть нужную маркировку и пломбирование грузовых мест и, если требуется, заключить договоры хранения. [16]

Разобьем процесс на две составляющие: 1 - выдача поручения на экспедирование товара - предмета сделки транспортному агенту продавца и 2 - выдача поручения на таможенное декларирование груза. [17]

Если по условиям внешнеторгового договора экспортер обязан оформить таможенные документы, он должен побеспокоиться об оформлении таможенных деклараций либо через транспортного агента, имеющего лицензию таможенного брокера, либо через иного таможенного брокера, либо самостоятельно. [18]

Когда участник сделки выступает в роли покупателя, обязанности которого связаны с транспортировкой товара, он дает аналогичное поручение своему транспортному агенту. [19]

Правовые отношения между грузоотправителем, грузополучателем - клиентом и экспедитором определяются договором транспортной экспедиции, а между перевозчиком и его транспортным агентом - договором транспортного агентирования, который принято называть агентским соглашением. [20]

Феррихром проявляет универсальную активность по отношению ко всем сидерохромным ауксотрофам ( за исключением микобакте-рий), которую можно объяснить способностью этого особого транспортного агента растворяться IB неводных растворителях типа спиртов. [21]

Такие сложности в организации перевозок привели к тому, что даже у средневекового мореплавателя-купца имелись в далеких странах свои люди для заботы о корабле, команде и товарах, т.е. выражаясь, по-современному, назначались транспортные агенты, брокеры, а что касается грузовладельцев, то и они уже с середины прошлого века стали доверять операции с грузами профессиональным специалистам, которые называли себя экспедиторами ( forwarders - англ. [22]

В контракте указывается срок поставки, т.е. момент, когда продавец обязан передать товар в собственность или в распоряжение покупателю или по его поручению лицу, действующему от его имени, т.е., как правило, экспедитору или транспортному агенту, выступающему в роли экспедитора. Как отмечалось выше, экспедитору на этот счет должно быть выдано продавцом поручение и определен перечень его полномочий. [23]

В 60 - 70 гг в транспортной экономической науке высказывались взгляды, что контейнеризация перевозок и развитие технологии перевозок грузов в смешанном сообщении создают предпосылки для исключения экспедитора из логистической цепи доставки товара от производителя к потребителю, т.е. к ограничению участников организаторов движения товаров грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиками и их транспортными агентами. [24]

Претензии в отношении количества товара ( внутритарная недостача) представляются в течение 9 месяцев с даты поставки соответствующей партии товара, в соответствии с процедурой, описанной в подпунктах 4.4., 4.5, 4.6 параграфа 4 с условием, что товар прибыл к месту назначения в неповрежденной упаковке и не был поврежден по вине транспортных агентов. [25]

Согласно договора транспортной экспедиции между экспедитором и клиентом экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой ( ст. 801 гл. Транспортный агент по агентскому договору обязуется для своего принципала-перевозчика за вознаграждение и за его счет совершить юридические и иные действия. Таким образом, оба вида договоров предоставляют и экспедитору и агенту выполнять неограниченное число юридических сделок, связанных с транспорт-но-экспедиционньш обслуживанием грузооборота. [26]

Начиная со второй половины 70 - х гг. с развитием контейнерных перевозок происходит сращивание агентского обслуживания с экспедиторским и автовладельческим предпринимательством. Современный транспортный агент зачастую предстает перед своим принципалом-перевозчиком одновременно и комиссионером ( commission agent) грузовладельцев, когда организует сборные отправки в контейнерах мелкопартионных грузов, и оператором перевозки груза в смешанном сообщении, включая собственный автопоезд, и даже оператором общего распределения ( general cargo distribution operator) - держателем логистической транспортной системы движения груза со склада производителя до склада потребителя. [27]

Коэффициенты распределения примесей в фосфиде, арсениде и антмониде индия. [28]

Эпитаксиальные пленки арсенида индия получают, пользуясь транспортными реакциями с участием хлоридов или иодидов. Кислород как транспортный агент для переноса индиевых соединений в отличие от галлиевых не применяется из-за гораздо меньшей летучести закиси индия. [29]

Как отмечалось выше, выбор географического пункта отправления груза и маршрута-направления транспортировки груза в пункт назначения содержится в контракте купли-продажи или в технологических схемах перемещения сырья, полуфабрикатов и изделий внутрихозяйственного характера и производственной операции. Тем не менее грузовладельцу, экспедитору и транспортному агенту требуется до начала экспедиции отправления груза проверить: правильность выбора маршрута с точки зрения технических возможностей терминалов в пунктах отправления, назначения и перевалки грузов; состояние и обеспеченность транспортными средствами; надежность коммуникаций связи и документооборота. [30]

Страницы: 1 2 3